Interval regenerace DPF filtrů u motorů Z17DTx a A17DTx

[vencator]

Ja mam taky diesel, podpis je asi malo

[silver]

venca sorry zabudou som,ale moc okolo toho nadelate chlapi,zabijaju vas aj ecka v potravinach a cigaretovy dym atd a to je v pohode..

[fidlerp]

Tak to prerusenie regeneracie pri 42% dopadlo tak, ze dnes auto zregenerovalo standardne po dosiahnuti 90% saturacie a 425km.
Zacinam si mysliet, ze skorsia regeneracia je nejaka chyba, lebo po preruseni sa regeneracia neopakovala az teraz ako ma.

vyskusajte,

Peter

[Imko]

Ahojte Opláci!
Tak mám už spracovaný list do Adam Opel AG Bahnhofsplatz 65423 Rüsselsheim am Main v Nemecku ohľadom častého vypaľovania filtra. Podujme sa niekto na odborný preklad do nemčiny resp. angličtiny? Úspech bude slúžiť všetkým.
Napísal som aj na info@opel.cz, odkiaľ zatiaľ nemám odozvu na rozdiel od Martina. Prišla mi len správa o prečítaní.

Môj posledný stav filtra je 78 % na 128 km.

[Jocker]

Hoj, viděl jsem mail od tebe, ale ještě jsem se nedostal k tomu ho přečíst. Dnes jsem dojel do práce a MKJ hlásí 79% zanesení a ujeto 309. Minulá regenerace jak jsem tady psal nastala při 72% a po 317km. V neděli jsem trcohu jezdil okolo komína po obchodech a na benzince - a né po každém nastartování se načetlo +1% zanesení.

to Imko - zkus při příští regeneraci držet otáčky (pokud je to možno) kolem 3tis
to Fidlerp - když ti začně regenerace při 90%, jak dlouho probíhá ( počet km, čas), nemohl by ses zaměřit na toto?

Upravuju, při odjezdu z práce naskočilo po nastartování 80% a hned po zahřátí motoru regenerace.....317 od předchozí. Vtipné je, že regenerace třikrát při jiných procentech zanesení.

[fidlerp]

Jocker,

Regeneracia trva 8-14 km podla miesta kde momentalne jazdim a ci sa mi dari udrzat teplotu vacsiu ako 600°C. Jazdim na okreskach a treba aj brzdit, ak brzdim aj motorom tak po chvili vypne palivo kompletne a po ochladeni pod 600°C sa regeneracia pozastavi a pokracuje znova po zahriati. Otacky drzim 2500 a viac, dokonca ak je uz 96% hotovo a brzdim motorom este tych 4% dobehnu - usetrim nejake to svrt deci nafty. Ked dosiahne 100%, pustim plyn a znova pridam, aby sa regeneracia hned ukoncila, potvora aj po dosiahnuti 100% ma tendenciu pokracovat dalej, odpozorovane na dialnici na tempomate, po vypnuti tempomatu a znovu pridanim plynu az potom ukoncilo reg, taktiez na okreskach medzi dedinkami.

Rozdiel v reg. pri 90% saturacii alebo predtym pri 54% nebol rozdiel. Odteraz ak sa bude snazit regenerovat skor, vzdy ju zrusim vypnutim motora. Co som majitel naftoveho vrtu?

[Jocker]

Trochu mě teda zaráží, že regenerace trvá stejně dlouho. myslím 90% -> 10% (starý sw) a 80% -> 30% (nový sw) - u mě teda posledně 72-30, 67-30, 80-30 - vždy těch 12-14km.

[Imko]

Som prekvapený, že regenerácia Ti začína na 72-30, 67-30, 80-30. Mne to väčšinou začne na 90%, niekedy sa podarí natiahnuť o niečo viac, spadne na tých 30, 31.Poslednýkrát vlastne skončila na 34%.
Niečo tu nie je v poriadku. Máš už nový SW (9)? Teraz si nie som istý či si to už uvádzal.

[Jocker]

auto r.v 2011, MY 2012, podle technika OPEL je tam poslední SW. To co jsem psal jsou hodnoty odečtené z MKJ.

[Imko]

Pretože som do včera nedostal žiadnu informáciu na to či žiadost na riešenie častého vypaľovania filtra , ktorú som zaslal na info@opel.cz je v štádiu nejakého riešenia zaslal som mail, v ktorom som žiadal o nejakú odpoveď.
Došla mi takáto správa :
Situace předána na naše Technické oddělení, které situaci prověřuje. Čekáme na jejich vyjádření, hned poté co ho obdržíme Vás budeme s vyjádřením kontaktovat.

Vzhľadom k tomu, že doteraz sme asi len dvaja žiadali o riešenie tohoto problému (matesm a ja) bolo by vhodné, aby ste sa viacerí ozvali na zákaznícku linku info@opel.cz a taktiež žiadali o riešenie častého vypaľovania filtrov. Teraz by bolo veľmi potrebné, aby tých žiadostí bolo čo najviac, aby sa tento problém nebral na ľahkú váhu, ale s plnou vážnosťou riešil.
Takže do toho opláci, pretože sťažovať sa iba tu na fóre nám nepomôže.