Problémy s tahem motoru po nastartování studeného motoru

[swabel]

Radsej ju poriadne prezri, ak je v poriadku, musi fungovat aj pri -25 st.
To ze ju das do tepla - tym nic nevyriesis.

[kykla1]

Vzhledem k tomu, že cena váhy vzduchu a lišty s cívkami je téměř stejná ( t.j. přes 5.000,-Kč) tak tento pokus s výměnou provedu až nakonec. Bohužel nemám nikoho, kdo by měl náhradní aby se to vyzkoušelo. Nejprve zkusím ještě vyměnit čidlo teploty nasávaného vzduchu, pouze prosím osoby zběhlé, kde ho na motoru 1,8 16V, XER , r.v. 2006, najdu. To není tak drahé, takže když to tím nebude, tak to nebude nijak bolet. Dík za odpověď.

[Školník]

Ahoj, tak jak to vypadá s tímhle tématem? Mám totiž u své Zafirky po ráno cca 2 měsíce stejný problém. Už se ti podařilo to vyřešit?

[mazzi]

Zdravím páni. Keďže táto téma nie je nijako uzavretá, lebo zakladateľ sa po vyriešení problému nepochválil, tak ju trochu oživím. Podobný problém sa vyskytol u mňa. Ráno keď je auto odstaté z predošlého dňa sa mi po naštartovaní stáva toto:

http://www.youtube.com/watch?v=05lQV7BbhiI&feature=plcp

Keby som sa hneď snažil rozbehnúť auto začne cukať a strácať výkon. Počuť to aj na zvuku motora (ako aj v tom videu). Snažím sa udržať auto v pohybe a stále tlačím na plynový pedál viac a viac, cuká to ďalej až ma zrazu auto pritlačí adekvátne stlačeniu plynu. Potom je to už v poriadku. Zdá sa, že auto jazdí ako má.
Keď po naštartovaní ostanem na mieste a chvíľu počkám, prípadne trochu vytočím až sa otáčky na voľnobehu ustália, tak sa pohnem bez problémov.
Robí takmer vždy, keď je auto vychladnuté.
Pozrel som si zapaľovaciu lištu. Jeden kontakt sa mi zdá iný ako ostatné, ale neviem, či je to v norme. Dá sa to nejak otestovať?
Chyby, ktoré mi vyblikalo:
59761
10006
62103 neviem, či to má súvis...
Všetky rady ocením.
Nemám na to teraz čas, lebo sa musím učiť, ale akonáhle budem mať po, tak sa do toho pustím všetkými desiatimi. Zatiaľ sa tu dúfam nazberajú nápady s čím všetkým to môže súvisieť, čo všetko pozrieť a keď to nepomôže, tak asi budem musieť zájsť do servisu nech povymieňajú čo sa dá.

[Školník]

Ahoj, Také jsem měl tento problém, u mne to vyřešilo shodou okolností pravidelná návštěva servisu. Diagnostika jim nic neukázala, ale závadu sami viděli, tak si známý mechanik vzpomenul, že by to mohly být trochu nekompatibilní verze SW v řídících jednotkách, přehráli je a od té doby naprostý klid.

[mazzi]

Tak so svojim problémom som veľmi nepokročil a ani nápadov sa tu nenazbieralo :-/.
Jediné čo viem je, že diagnostika neukázala nič a je to závislé od počasia. Bol som v Chorvátsku a vkuse tam bolo teplo a sucho. Ani raz sa mi problém neobjavil. Vrátil som sa na Slovensko a hneď prvé vlhké ráno a chyba je späť. Tipujem nejaký zlý kontakt alebo senzor. Nejaký nápad?

[Tonis]

Oživuji toto téma. Měl jsem také problém s výkonem po nastartování-otáčky 800-1200, velmi nepříjemné když se rozjíždím do kopce. V Oplu nahrán nový SW ECU-číslo dílu Opel-12992406, verze 2817. (přímo pro tento problém). Funguje to

[ŠAFA]

Jsou ještě nějaké nové poznatky k tomuto problému? Mám zcela to samé a ještě jsem si všiml, že problém s neochotou jít za plynem přestává ve chvíli, kdy něco tlumeně klepne (je to cítit trochu i v pedálech) v motoru. Co si vezmou v Opelu za přehrátí toho softwaru? Díky

[baboon]

Řešení problému nemám, ale zajímalo by mě to klepnutí v pedálech - také ho zaznamenávám, ale netuším, co to je? Je to vždy po nastartování a až po rozjezdu do vyšší rychlosti než cca 20kmh..Pak krátce klepne někde vepředu a je to cítit v pedálech..Pak už se to neozve.. Nevíte někdo, co to je?

[Frydex]

Je to kontrola ABS. Jednotka si osahá všechny čidla ABS a pak dá čerpadlu pokyn, aby se ABS aktivovalo a to je právě ten zvuk. Do této rychlosti po nastartování ABS nefunguje...