Autobateria

[destroyer_svk]

Tu druhu moznost.

[vojtavojta]

Moje uz asi taky brzo odejde,protoze po plnym nabiti ma podle BC jenom 12.3 V a dneska rano dokonce 12.1 , ze brzo bude out ???

Umite nekdo nahodou toto za lepsi penez : http://www.heureka.cz/kosik/platba-doprava/


Ta moje je tam od 11.2005

[colli]

Tu vyměn co nejdřív já měl to samé byla ještě originál.Ted v létě jsem dával novou vartu Blue Dynamic.

[power2]

přesně 3 roky vydržela origo baterie v mé astře. Jednou sem nenastartoval, tak sem dobíjel baterku přes noc. Za 2 dny sem opět nenastartoval, to bylo už divný. A pak sem po dobití nenastartoval ten den ještě. Koupil sem vartu blue line a krásně startujem

[vojtavojta]

Chtel bych asi Varta Blue Dynamic 12V,60Ah,a nevite nekdo co znamena oznaceni D24,D47,D48,D59.Vsechny tyto baterky maji stejnou kapacitu, ale lisi se jenom tim oznacenim. O co jde???

[Pepino_GH]

Mrkni se na rozměry a umístění kontaktů. Třeba to bude důvod rozdílného značení.

[vojtavojta]

Sakra,jak to muzes vedet??? Je to tak . Musim brat oznaceni D59.Diky

[Pepino_GH]

To tak přijde..

[Stan.]

Již jsem to našel, které položky se mají naprogramovat po odpojení AKU baterie
(od technika - dle servisního manuálu)


Energeticky závislé paměti naprogramovat:

Astra H / Zafira B
1.) Elektrický spouštěcí mechanismus okna
2.) Posuvná střecha
3.) Sluneční roleta - střecha vozu
4.) Snímač úhlu natočení volantu

Postup:

1.) Elektrický spouštěcí mechanismus okna

Všechna okna vysuňte do horní polohy a spínač podržte 2 sekundy stisknutý.

2.) Posuvná střecha

Za účelem nové kalibrace senzorů najeďte s posuvnou střechu na oba koncové dorazy.

3.) Sluneční roleta - střecha vozu

Sluneční roletu střechy vozu stáhnout za účelem nové kalibrace čidel do koncové polohy.

4.) Snímač úhlu natočení volantu nakalibrovat (vozidla s ESP)(Corsa C a Meriva od MR04)

Upozornění: Kalibraci snímače úhlu natočení volantu je nutné provést po každém odpojení akumulátoru od palubní sítě. Kalibraci lze provést jedním ze dvou následujících postupů.

1. Volant otočit z levé krajní do pravé krajní polohy - zapalování přitom musí být "zapnuté"

2. Pomocí Tech2
2.1. Tech2 připojit a zapnout
2.2. zvolit menu "Diagnostika vozidla"
2.3. zvolit modelový rok
2.4. zvolit vozidlo
2.5. Navolit systém "Šasi"
2.6. Zvolit "ABS/TC/ESP"
2.7. Zapnout zapalování a potvrdit stlačením klávesy
2.8. po ukončené identifikaci systému potvrdit pomocí tlačítek
2.9. Navolit "Přídavné funkce"
2.10. postupovat podle dalších pokynu diagnostického testeru

[hazmec]

4.) Snímač úhlu natočení volantu nakalibrovat (vozidla s ESP)[/b]

Upozornění: Kalibraci snímače úhlu natočení volantu je nutné provést po každém odpojení akumulátoru od palubní sítě. Kalibraci lze provést jedním ze dvou následujících postupů.

1. Volant otočit z levé krajní do pravé krajní polohy - zapalování přitom musí být "zapnuté"

2. Pomocí Tech2 ............

Nemá někdo potuchy zda to lze nastavit obdobně i OPCOMmem? Máte někdo postup?
Možná mě ukamenujete, ale k čemu to nastavení polohy volantu je vlastně dobrý? Když mám klasický světla (H7) a né natáčecí xenony, stane se něco, když to nenastavíme. Měl jsem baterku odpojenou několikrát, a vždy jsem řešil akorát dojezdy oken a vymazal chyby OPCOMem.