Prasklina ve svodu z motoru do katalizátoru(parohy)

[Rado77]

Poslal som ti SZ, aby sme zbytocne nezaplnili tuto temu (ktoru skor ci neskor niekto ozivi)

[Oton]

Tak ten vlnovec tam je,ale az za katalizatorem-zhruba v mistech jak zacinaji predni sedadla.

[Rado77]

Aaaaha, diki za info Ja som este pod auto nelihal (kedze firemne). Kruci-nal, chcelo by to Service Manual Ale ako som googlil, su CD verzie iba platene. Zrejme treba chvilu pockat, kym nejaky dobrak vystavi PDF-ka na web

[Oton]

Tady jsou tři fotky jak to vypadá když se ty svody vytáhnou,Bohužél ten chybějící díl se mi už asi do ruky nedostane!kdyžtak pak vyfotím ten novej udělanej díl!!

[Rado77]

Super Oton ! Konecne prve fotky ! Ked kukam na tu prvu fotku, ta stvorcova diera napravo je zrejme odvod casti spalin do EGR. Zrejme to ide durch cez hlavu valcov na druhu stranu...

[Oton]

Ty jo b To ti fakt nepovím!Zas tak dalece to neznám! Co tady o tom píšu ,tak to mám většinou od automechanika.Ale jak budu mít vždycky nějaký NEW INFORMATION tak to sem písnu

[Rado77]

Super A ta diera napravo - je to EGR. Na inych motoroch to tiez byva takto, ze to prechadza skrs hlavu valcov. Na druhej strane je EGR ventil (ktory sa zvykne zasierat, co aj vidno na samotnom povrchu vnutra tej diery), a casom zacne auticko robit problemy (slabsi vykon, trha v nizsich otackach atd...). To vsetko ma na svedomi tento elektromagneticky ventil. Z neho sa potom spaliny vracaju pred klapku. Niekde som to tu popisoval v nejakej teme nedavno... V podstate ide o "ekologiu" a EGR-ka sa standardne montuju uz asi 10 rokov do aut.

Niektore 1,6-tky benziny dnes ale EGR opet nemaju a emisie sa riesia napr. VVT systemom (variable valve timing, zmena casovania ventilov), ako to mam na Renaulte. Paradoxom je, ze EGR nema vplyv na emisnych kontrolach A prave kvoli ekologii to tam zacali montovat. Ja to volam "zdroj problemov"

A dalsou nevyhodou EGR je to, ze cast horucich spalin sa vracia pred klapku, co zanasa klapku samotnu, sacie potrubie atd., a este aj zohrieva privod vzduchu, co je opet neziaduce. Motor ma rad co najchladnejsi vzduch.

[Oton]

Tady jsou fotky toho origo svodu s katem

červeně-katalizátor(železo).modře - svody(litina)

červeně-prasklina. modře - díra labda sondu

červeně - prasklina

[Oton]

[Rado77]

Diki moc za dalsie fotky Takze teraz je to uplne jasne, kde to praska, a aj mi je jasne, ze pri tejto konstrukcii je vlnovec az ovela dalej za katalyzatorom a nie este pred, ako to casto byva.