Padání motoru 1,9 CDTI do nouzáku

[miruna]

Mám problém, dával jsem auto Opel Astru H do servisu z důvodu že se přehříval motor. Mám motor 1,9 CDTI 16V 88kW r.v.2005 bez filtru pev.částic.Závada byla špatné těsnění pod hlavou a špatná vodní pumpa.Takže rozebrali skoro celej motor a závadu odstanili, ještě přišli na to že jsem měl prasklé svody na turbu tak je zavařili, ale od této chvíle mi auto když ho vytočim ke 3500 otáček a sundám nohu s plynu a začnu spomalovat tak spadne do nouzáku - rosvítí se kontrolka auta s klíčem a přestane jít turbo a to tak trvá do klesnutí otáček ke 2000 a poté kontrolka zhasne. Nebo to ještě děla když jedu rychleji jak 140 a začnu opět zpomalovat tak to udělá to samé. V autě nezůstane uložená žádná závada, až když servis vzal diagnostiku sebou a projel to tak za jízdy to načetlo netěsnost sání, jenže ty chytráci nemůžou pořád nic najít, že je prý vše v pořádku všechno těsní a že neví co to může být. Poslední šance prý vyndat a zkontrolovat turbo. Prý zkontrolovali EGR ventil, podtlakový ventil k turbu,pak ještě nějaký ventil co je na sání, hadičky a vše je O.K. sání mám taky nové. Poradíte někdo co by to mohlo být. Máme s rodinou 23.6 odjíždět na dovču do Itálie a jsem z toho docela hotovej. Jinak do toho servisu už to nikdy nedám - jedná se o pobočku servisu AUTO - KELLY a napřed když jsem si auto vyzvednul tak jsem zjistil, že mám vyměněnou mojí novou autobaterii za jejich starou, po příjezdu se omluvili, že ta stará tam prý byla jen na zkoušku a že o tom věděli (nevím proč tedy nezavolali když mají moje tel.číslo) a další zjištění chybějící spodní dekl pod motorem ten velkej - když jsem tam přijel a řekl jim to tak napřed hledali a pak mi majitel řekl,že jsem tam žádnej neměl,že ty díry po šroubech jsou zarezlé že tam nemohlí být žádné šrouby jsem myslel že ho trefím,ale dokázat jim to nedokážu že tam kryt byl. A teď ten jejich postoj k té zavadě,připadá mi že zkouší pokus omyl,proto bych byl rád za každou vaši pomoc.

[miruna]

Tak nikdo mi tu neporadí? Ani naše kapacity

[RomanK]

Tady se špatně radí. Servis o něčem mohl prohlásit, že je to v pořádku a přitom chyba může být právě tam. S diagnostikou a live daty by se ale chyba měla dát najít.

[miruna]

Na diagnostice to za jízdy a rozsvícené kontrolce hlasí pouze netěsnost sání, kontrolka zhasne a už to nic nehlásí.

[Adriano2]

Mám rovnaký problém ...pri predbiehaní a padaní otáček sa kontrolka rozstvieti a hned zhasne...nie vždy, stalo sa mi to teraz zase cca po mesiaci a pol. Inak ak chcem pozreť číslo chyby tak sa mi žiadna neukazuje. Sanie som menil pred 2 rokmi.

[miruna]

Adriano já mám sání dávané před dvěma měsícema. Jinak včera jsem byl v servisu a bylo mi řečeno, že turbo bylo vyndaný zkontrolovaný + všechny hadičky a je vše v pořádku, ale problém stále přetrvává. další co bude dnes prý následovat je vyndání sání a zkontrolování zda ho tam správně dali když ho měli venku při té výměně těsnění pod hlavou, jestli nějak nehnuli s klapkama v sání. Dají se ty klapky nějak rozhodit?

[Adriano2]

No som zvedavý čo ti nájdu,potom sa podel nech to začnem riešiť tiež

[Kesi]

Miruna:..a další zjištění chybějící spodní dekl pod motorem ten velkej..

Spodný kryt motora nie je samozrejmosť. Nemusel si ho mať.

[miruna]

Kesi tak nejsem blbej abych se hádal když bych věděl, že tam ten dekl nebyl to zaprvé a za druhé proč je na faktuře naučtováno demontáž + montáž krytu motoru.

[pagač]

Hoj chlapi , jak čtu jaké servisy jsou u nás tak mi je na blití učtujou si nehorázné sumy a ještě to omrdají ! Mimochodem jak se k tomu postavili když jsi jim ukázal že ten kryt je na faktuře učtován ?