Astra H motor Z14XPE po nastartovani zarachotí

[roko-a]

Zdravím, koupil jsem Astru a za studena po nastartování na 2 vteřiny zarachoti v motoru. Máte někdo zkušenost co to dělá? V servisu rikali ze je to normální. Auto má najeto 145000km pri 110000km byli dělány komplet rozvody ve značkové servisu Opel. Auto celou dobu jezdilo na servis do Opelu. Přikládám video. Predem diky za rady. https://youtu.be/jEyjEchy3Qo

[Stan.]

Motor Z14XEP (66kW) má rozvodový řetěz, který nepraská (nemá určenou pevnou servisní výměnu). Výměna se dělá, když je řetěz hodně vytahaný a ozývá se chrastivý zvuk. Výměna rozvodů při 110tkm byla pravděpodobně provedena, že řetěz již silně chrastil. To cvaknutí hned po startu může dělat již trochu uvolněný řetěz (častější jízdy po městě, rozjezdy a akcelerace), nebo napínací kladka Zobrazení rozvodů motoru Z14XEP https://opel.7zap.com/cs/car/a04/e/2/27-0/

[roko-a]

ano auto jezdi hodne mesto a mám to nejak resit a nebo to male zarachocení pouze pri studenem startu nevadí ?

[Stan.]

Jak Ti říkali v servisu, bude to normální stav při startu u řetězových rozvodů, sice nepraskají ale jsou hlučnější.
Rozvody řemenové jsou tišší, tak se to při startu neprojevuje kovovým rázem, ale jsou náchylnější k prasknutí.

[MAX - CZ]

To je jasně volný rozvodový řetěz. Buď je vytahaný nebo jak píšeš, že byly dělány rozvody, tak to někdo pěkně ošulil a nevyměnil úplně všechno. Musí se měnit úplně vše co s rozvody souvisí - řetěz, všechna kola, všechna vodítka, napínák, atd.
Teď jsem řešil úplně to samé, údajně měněné rozvody a byl jen řetěz.

[roko-a]

a po výměně ti to už nedelá, ten zvuk pri nastarování? Mě delali výměnu ve značkovem servisu Opel a podle faktury delali všechno, ale otazka jestli jo?

[Džejkob]

Dělá to i při teplém startu? Zkoušel si zhasnout motor a hned nastartovat? Pochybuju, že by to v autorizovaném servisu “posrali”. Podle zvuku to může dělat klidně to, že motor běží hned po startu na sucho, je to normální, pokud je motor trochu vyběhanej, tak než ti čerpadlo všude nažene olej, může to zarachotit. Vyloučíš to tím, že zhasneš motor a hned nastartuješ, pokud při tom startu nezachrastí, vsadil bych se, že je to toto.

[Stan.]

Dělá to i při teplém startu, než ti čerpadlo všude nažene olej, může to zarachotit. Vyloučíš to tím, že zhasneš motor a hned nastartuješ, pokud při tom startu nezachrastí, vsadil bych se, že je to toto.

Džejkob má pravdu, pokud auto stojí delší dobu (studené starty).Tak může být olej steklý z olejového čerpadla do olejové vany a než se čerpadlo opět naplní olejem, tak může vydávat kovové pazvuky. Pro představu funkce čerpadla. Olejové čerpadlo je poháněno od rozvodů (klikovky) č.3x (sada čerpadla) a je uloženo v krytu rozvodů položka č.1 https://opel.7zap.com/cs/car/a04/e/2/13-0/, olej se nasává přes sací trubku se sítem položka č. 4 https://opel.7zap.com/cs/car/a04/e/2/16-0/ připevněné na olejové vaně, kde je pak ze předu na přírubě vidět obdélníkový otvor pro přívod oleje do čerpadla.

[roko-a]

máte pravdu! Dělá to jen za studena a zkusil jsem nastartovat, vypnout a znovu nastartovat a už to neudělá. Dělá to jen při prvnim startu zastudena a nebo když to delší dobu stojí. Může po čase nastat nějaký větší problém a dá se to nějak opravit? Díky

[Luigy87]

Něco podobného měla manželka u X10XE. Podobný motor akorát tři válec. Pokud to dělá pouze při prvním ranní startu. Tak to je kvůli tomu, že chvilku trvá, než se olejem natlakuje hydraulický napínák vodící lišty. Vždy to trvalo max 2 sekundy.