Ventily

[dyntyd]

Ahoj , začínám řešit ventily , mám 180t na plyn cca 100t ventilové vule jsou kontrolované a nastavené před 2t. přesto po zahřátí motoru načnou být slišet ventily , jak klepou tlaky jsou super. olej nový , ale asi se domnívám že špatný tip a olej by mohl být příčinou je tam 0w40. ze začátku to nedělalo , ale ted se zase začaly ozívat. předtím olej 5w30 a byli slyšet také. je ještě nějaý nápad čím by to mohlo být ?

Díky Dynty

[Wirda]

Ad1. To co tam leješ už není olej, ale řídká sr..ka. Lej předepsaný olej. Ad2. Pohledej tady a zjistíš, že xer motory a plyn nejdou dohromady. Viz příspěvky v lpg od Dennyho. 50-60 tis. a je to vylágrovaný na vršku. Týká se to tedy motorů s dodělávaným lpg. Jak je na tom twinport, ten má ještě hydroštel? Pokud ano, tím víc nechápu počin typu 0w40...Ad3. zbytečné nové vlákno.

[Stan.]

Wirda motor má v popisu Z16XEP (77kW), nemá již hydroštely.
Dyntyd máš to kousek od Dennyho, tak Ti poradí nejlépe.

[denny]

Ventily jsem Dyntydovi měřil asi před 2,5 rokama.Mám matnou vzpomínku,že jen jeden se musel seřídit výměnou hrníčku a ostatní byly OK.U plynařů dodělaných na LPG je problém,pokud nejsou ventily již z výroby na LPG,tak bez přímazu jsou i při správném nastavení vůlí po nějaké době velmi slyšet.A ještě navíc jsem u pár těchto motorů našel mírně vydřená uložení vaček a vyosené vačky.Ale i takové motory jezdí dál.
Ještě větší problémy jsou s Jéčkama.Tam se na plyn bez přímazu ventily velmi rychle upálí, hlavně na 1,4.

[dyntyd]

Ahoj ,

Ano u Dennyho to bylo asi před 3 lety. v té době se měnily 2 hrničky.
Asi 4 měs zpět jsem dělal kontrolu sám a měnil jich asi 6. Takže ventilové vule jsou OK.

Přimazávání ventilu mám od samého začátku.

Denny jak je to s Jčkami všechny 1.4 jsou haklivé na plyn ? pořpípadě jaký je nej. motor na předělání (asi žádný) jedině origo, ale ty nejsou moc k sehnání.

Díky Dynty

[denny]

Jéčko na LPG je tak trochu loterie.