Zkusil jsem dnes proniknout do tajů elektroinstalace Zafiry s částečným úspěchem:
rozhodil jsem pojistkovku od konektorů XE, což se podařilo, zjistil jsem, že místo pinů 48,49 jsou skutečně pouze silikonové ucpávky, takže mne čeká tahání kabeláže od konektoru XE1 až po mlhovky. Mironto, díky Ti za nabídku svazku, velmi si toho vážím, ale obávám se, že poštovné za balík ze Slovenska by mě vyšlo na pěknou pálku, oproti tomu, když tady koupím piny s kouskem kabelů a natáhnu to rovnou až ke světlům. Prostě to udělám tak, jak na staré "géčkové Astře - kabel z pojistkovky až do předního příčníku s rezervou pro napojení mlhovky.
Stando, Tebe potěším nějak napůl, odepsal mně vedoucí servisu u nás v dědině, že by ty dutinky i s protikusy našel, tak se za ním stavím a zjistím, co za to chce.
Pojiskovka zřejmě rozebrat až ke kontaktům relátek půjde (shora jsou čtyři samořezky), nicméně do toho jsem se nepouštěl, protože by se jednalo všechny pojistky i relátka vytahat ven i s řídící jednotkou a do toho se mi opravdu nechtělo.
Ještě se zeptám: nemůžete mi někdo nafotit detail připojení mlhovky, nebo i jinak: konektor, který se zastrkuje do tělesa mlhovky, je rozměrově stejný jako pro mlhovku u Zafiry A (Astry G) nebo to Adam udělal u každé řady jinak? Abych věděl, jaký konektor shánět
(v skutocnosti ich je 5, skus pohladat). Potom ta este caka vytiahnut plosny spoj a vybrat tie tri zavlacky zospodu velkych skrutiek, co drzia UEC a konektory XE1-3 dokopy.
). Druhý a třetí odkaz nezasílá do ČR.
. Teď už jen natáhnout kabeláž do nárazníku, vymyslet zapínání přední mlhy a koupit svítilny.
