To bude asi tym, ze udaje z lambdy zacne RJ spracovavat, az ked sa motor poriadne zohreje. Dovtedy aj tak lambda hazde somariny mimo rozsah. Aspon takto vies, ze mas dobru lambdu, ked zasvietila kontrolka emisii

Alebo ak si vravel ze mas znameho na EK a urcite prejdes, da sa jazdit aj s kontrolkou. Ale ak by detekovala aj iny problem v buducnosti, nevedel by si o nom.
Ja cim som starsi, tym viac vsetko nechavam na origo. Ako bolo vyrobene, tak je. Co do toho predpisuju liat, to lejem.
Este ze ten normal KAT stoji tych 1500. Nemenovany aitoriz servis chcel za origo prvy diel vyfuku (zvody, KAT a vlnovec) 20 litrov ! A samozrejme k tomu este par hodin roboty, nove tesnenie.... No hnus !
Ja som mal prasknuty (co prasknuty, uplne odhnity) prave ten vlnovec. Kupil som novy za 1000 korun, manik to urezal a za par minut napalil novy a bolo.