Je počet najetých km důvod prodat auto?

[milosh]

V souvislosti s timto tematem https://www.opel-astra-h.cz/forum/viewt ... =23&t=2235 me napadlo zalozit nove. Mnoho z nas uz ma 150 / 200 / 250 tisic km najeto a tak by me zajimalo, pri kolika tisic km uvazujete nad vymenou za jine auto?

Precejen co ctu recenze na nova auta a nejen opel, zatim jsem rad ze mi hacko slape a dokud pojede asi bude doma

[Radoš92]

Tak 900.000 určitě

[exford]

V souvislosti s timto tematem https://www.opel-astra-h.cz/forum/viewt ... =23&t=2235 me napadlo zalozit nove. Mnoho z nas uz ma 150 / 200 / 250 tisic

Precejen co ctu recenze na nova auta a nejen opel, zatim jsem rad ze mi hacko slape a dokud pojede asi bude doma

Tak s tímto názorem se rád ztotožňím

[astros]

Predaj vozidla s nájazdom nad 150 tis. km je už skôr problém. Skoro každý by rád lacno kúpiť "super" auto s málo najazdenými km. Osobne som sa viezol v Passate s 520 tis. km a okrem pár škrabancov laku bol v perfektnom stave, teda vzhľadom na tie km naozaj perfektnom, žiadna hrdza. Pravidelný servis urobí svoje. Všetko v ňom fungovalo. Osobne by som si ho asi nekúpil, jedine za naozaj veľmi nízku cenu. Ale pravdepodobne by som sa nebál ísť do auta, ktoré má aj nad 200 tis. km, teda pokiaľ by som si neplánoval kúpu na najbližších 10 rokov. Toto však neplatí u väčšiny ľudí. Väčšina chce už spomínané - lacno kúpiť voz s minimom km (preto sa stáčajú).

[Luigy87]

Blbě je že auta jsou čím dál složitější. Ja to dělám tak, že sledují rentabilitu nákladů. Koupím ojetinu, ze začátku do ní stříknu, pak už jenom servis. A sledují náklady na kilometr. Když se náklady zvyšují, na můj limit, jde z domu Měl jsem zafiru. Najel jsem na ni 100 tkm. Náklad na servis na jedem km mě stál 1.48kč/km (včetně nákup a prodeje auta, instalace LPG). Pak mě čekal velký servis za 30 tKč, tak jsem koupil astru H s tím, že ty peníze dám do ní. A u ní si taky sledují náklady.
Pokud se to zdá moc, když jsem dělal propočty u nového auta, tak vzhledem mému vysokému nájezdu a vlastnictví vozidle max.5 let jsem byl na 2.80kč/km. V autobildu bylo nove Mondeo , a to je stalo 9kč na km včetně ztráty hodnoty vozidla po 100tkm. Kolega v práci má dvojkouvou ovci v naftě a ta ho na servisu stojí přes dvě koruny na km. Do nákladů počítám vše ( opravy, gumy, pojištění). Nepočítám tam, že si třeba z radosti koupím nějaký doplněk (nové rádio, kameru do auta atd.)

Astru má od března a mám námi najeto 9500tkm. Kilometr na servisue zatím stojí 2.38kč/km. Když propočtů kupní cenu auta, tak jsem na 10,87.
Ale není jak leasingovky, že budu šetřit na servisu a budu třeba měnit olej, co 30 000. O auta pečují menim jim olej max. 10000. Ale třeba si spočítám. Jestli si mám koupit barumky za 5000. Nebo eco Michelin za 7000. A na nich najedu 2x tolik a ušetřím na palivu.
Za moje ex Zafira byla při 270 tkm na STK. A mechanik říkal, že motory s polovičním nájezdem nejsou v takovém dobrem stavu. A to díky péči mě a předchozího majitele. A to jsem měl tu problémovou 1.6 16V.

[Jirk4]

Nejde ani tak o kilometry, jako o to, kdy se auto přestane vyplácet. Měl jsem Cordobu, která neměla ani 80 tisíc a srala se měsíc co měsíc.
Astru jsem koupil jako sedmiletou se 149 tkm a šlape jako hodinky.
Fábie má najeto aktuálně 272 xxx a bez větších investic bezproblémově jezdí. Počítám, že ještě další kilo dá, než přijdou na řadu preventivně zdvihátka a těsnění jednotek PD. Turbo je původní a dává si to s přehledem.
Předtím jsem měl Saxo 1,5 D, které věrně sloužilo po 4 roky. Byl jsem už asi 6 majitel, auto mělo nalítáno cca 9x kolem koule a dokud ho nevzala rez a špatná komprese nebyl s ním problém a to se původně koupilo jenom na rok, jako nouzovka.
Takže to není vlastně moc o tom kolikrát to objelo kouli, jako spíš o citový vazbě a zda se ještě rentuje jeho provoz

[Diablo1st]

Ja mám momentálen 215tis km a počet kilometrov podľa mňa nie je dôvod na výmenu auta. Ja Astru vymením, až keď sa nebudem môcť na toto auto spoľahnúť.

Všetko je to aj tak o servise.

[PepaS]

Ať všichni ekonomové třeba puknou vzteky, ale km a věk auta důvodem k jeho výměně není. Dokud něco dobře slouží, není důvod to měnit; a to dle mého soudu platí i pro všechny ostatní věci.

Stále spokojeně jezdím s Astrou-G @ 2004 @ Z16XE a mám aktuálně na tachometru 348300 km a děsím se dne, kdy budu muset řešit výběr jiného auta. Dokud bude Astra spolehlivě a levně sloužit, tak ji nedám... před dvěma měsíci bezproblémová STK (jezdím tam osobně).

Jediné, co mě lehce trápí, je manželka, které nemůžu vysvětlit, proč nemůžeme mít nové auto...

[exford]

[honzap]

Já jsem géčko prodal, protože příbuzný prodával 4 roky staré háčko za 75000,-.
G ode mne koupil hansdob a co mi psal, tak po nějaké době měnil jen spotřebku a zadní lanovody. Taky bych neměnil jen proto, že existují novější modely a s háčkem budu jezdit, dokud nás emisní limity nerozdělí, nebo se nenaskytne jiná zajímavá nabídka.
Je to opravdu jen o tom, jak tomu autu člověk věří, jednou někde viset člověk může, ale víckrát ne.

Ale....sám jsem teď koukal na nabídky a zaujalo mne berlingo, 1,6 hdi, paket family, chtěli za něj 310 000,- a to nebyla špatná cena. Ale vykašlal jsem se na to, dojezdím háčko, nějakých 5-6 let ještě musí dát.