Modul Komfortní Jednotky - MKJ (dříve "Teploměr vody")

[mach00]

budeš z něho muset odřezat ty dva zámečky, jinak ti tam obráceně nevleze. Nemusíš se toho bát, je to "jenom" plast.

Já osobně jsem nic neodřezával, protože by později mohl být problém s připojováním diagnostiky, kdy by mohla díky "odřezaným zámečkům" diagnostická zásuvka zapadnout.

[milosh]

Oba navody na zafiru jsou tady tak si vyberte ktery se vam vice zamlouva

www.opel-astra-h.cz

[Mayki]

Já osobně jsem nic neodřezával, protože by později mohl být problém s připojováním diagnostiky, kdy by mohla díky "odřezaným zámečkům" diagnostická zásuvka zapadnout.

Divil by ses jak tam ta zásuvka drží, potřeboval jsem ji znovu vytáhnout kvůli nafocení a měl jsem co dělat, drží tam za ty dva výstupky na bocích, ty zámečky tam teda vůbec nechybí...

[Stan.]

MKJ 27 dnes nainstalovaná, zapadla jako lícovaná.

[milosh]

S hackama problem neni

[hombre_71]

Tak všichni už máte namontováno, zajímalo by mě jak vám maká ten monitoring zanesení a regenerace DPF

[Mayki]

Tak zatím se jenom zanáší (asi 55%), sám jsem zvědavý jak proběhne regenerace...

[martulik]

Regenerace DPF proběhla úspěšně. Musím ale podotknout,že jsem se pěkně vyděsil!!! Na začátku a na konci regenerace se ozve zvukový signál,který je na mě opravdu moc hlasitý. Lekl jsem se tak moc, že jsem na okrsce ve 110 chtěl vystoupit z auta. To opravdu nečekáte. Navíc mi vzbudil i spící dědi v autosedačkách, opravdu nic příjemného.

[Frydex]

Dotaz na PepaSe: Pepane, dalo by se nějak pořešit vypínání rádia při vytažení klíčku, i když mám tohle v menu odšrtnuté ? Jde mi o to, aby se mi rádio při zapnutí zapalování nezapínalo, ale pokud ho během jízdy zapnu, aby se mi vždy po vytažení klíče vypnulo.

[PepaS]

...Na začátku a na konci regenerace se ozve zvukový signál,který je na mě opravdu moc hlasitý. Lekl jsem se tak moc, že jsem na okrsce ve 110 chtěl vystoupit z auta. To opravdu nečekáte. Navíc mi vzbudil i spící dědi v autosedačkách, opravdu nic příjemného.

původně byla okna DPF monitoru a přehřátí motoru (115 a 130) bez gongu, ale na přání testera jsem gong doplnil. Další tester mi říkal, že na dálnici s puštěným rádiem gong vůbec nezaregistroval , ale pokud je v autě hrobové ticho a děti spí, tak to může být nepříjemné... co s tím? Buď se GONG zruší nebo přidám do konfiguračního menu položku „tichý režim“. Jak to vidíte?

Jinak v okně DPF monitoru dojde k malé změně. Na doporučení mého dvorního rádce RomanaK, bude doplněno trvalé zobrazení obou teplot výfukových plynů; ono se z nich dá ledacos odečíst, ale co, to bych s dovolením nechal na Romanův popis využití MKJ, který časem přijde na svět. Dále v okně Diagnostiky nebudou u plnícího tlaku zobrazovány otáčky, ale odchylka plnícího tlaku oproti požadovanému plnícímu tlaku; hlubší význam bude opět popsán RomanemK.

dalo by se nějak pořešit vypínání rádia při vytažení klíčku, i když mám tohle v menu odšrtnuté ? Jde mi o to, aby se mi rádio při zapnutí zapalování nezapínalo, ale pokud ho během jízdy zapnu, aby se mi vždy po vytažení klíče vypnulo.

to nevím, zatím jsem nezkoumal, zda-li je možné rádio po CANu vypnout. Rádio si žije vlastním životem a je dost pravděpodobné, že vypíná a zapíná samo sebe buď na základě stisku tlačítka nebo dle stavu zapalování