Auto netáhne a žere!

[fisch]

Po vyčištění vstřiků v servise Bosch (důvod byl klepání něčeho v motoru a diagnostika určila prý vstřiky) kam je zaslal servis opel mi astra 1,7 cdti (dth) jezdí za min. 7,6 l nafty a motor v mírném stoupání netáhne a zpomaluje (kde jsem jezdil normálně na 5st. a auto krásně zrychlilo tak teď musím přeřadit na 4st. a auto pouze rychlost udrží) motor sice již neklepe, ale ani nejede. Nemáte s tímto problémem nějaké zkušenosti či dobrou radu?

[RomanK]

Vstřiky jsou kalibrované (značené kombinací písmen a číslic) a tato kalibrace musí být naprogramována v ŘJ motoru. Stačí vstřiky prohodit a může to způsobit problém. Pokud tedy byly vstřiky venku na čištění, a nebyly označeny na které pozici byly původně, mohl je pak někdo namontovat na nesprávné pozice. Nech si tedy zkontrolovat naprogramování kalibrace v ŘJ motoru.

[VladaK]

Já jsem řešil vstřiky taky. Auto nejdřív v malým tahu (na rovině) kolem 1500 ot. začalo vibrovat a motor dost klepal. Tak jsem nechal repasovat vstřiky a po výměně do autorizovanýho servisu kvůli kalibraci ŘJ. Tam na mě koukali dost divně, co to vlastně chci a že to tedy udělají. Náhráli tam údajně nový sw, auto běží celkem dobře, jede stejně jako před vstřikama a hlavně už nevibruje. Ale šla nahoru spotřeba. Poslední nádrž skutečnost za 7,9 l/100km, podle BC 6,6 (většinou po městě).
Ještě mě štve ten rozdíl mezi skutečností a BC. Ten byl ale i před vstřikama. Jinak mi Astra ukazuje chybu 050074, která se vyskytuje asi dost často. Může tato chyba způsobit ten rozdíl ve spotřebě, jak to tady někdo psal?
Díky

[fisch]

Já to dal zpět do opla jako reklamaci a druhy den mi auto dali s tím, že bylo vše vpořádku a údajně nic s autem nedělali. Od té doby krásně táhne, ale spotřeba mi o cca 1 litr stoupla (proti spotřebě před čištěním vstřiků) což by mohlo být tím že jsou vstřiky čisté bez jakýchkoliv nánosů či usazenin. Klepání v motoru (což byl hlavní důvod servisu) po reklamaci je stejné jako před zákrokem s tím rozdílem, že je to již normální zvuk (před opravou tvrdili, že je to divný zvuk a je tam něco špatně). Mě to připadalo, že když zjistili stejné klepání i po vyčištění tak nechtěli být za p...... a nějak to přiškrtili protože byl motor tichoučký akorát tedy nejel a žral.
Takže radši ať motor klepe ale jede. Otázkou však zůstává která součástka to klepání vydává, ale do oplu to již nedám!

[VladaK]

Já jsem měl po vstřikách auto ještě jednou v autorizovaným Oplu, aby to zkontrolovali, protože občas se mi projeví taková divná chyba. Když se auto trochu ohřeje (50-70°C), tak občas na volnoběh začne motor úplně nepravidelně běžet (jako na tři nebo jako by některý vstřik vstřikoval úplně ve špatný poloze). Vrátili mi to, že auto je v nejlepším pořádku, že všechno funguje jako nový...!!! Ta chyba se dá někdy nasimulovat, když na volnoběh lehce ťuknu o plynový pedál. Nestalo se to někomu? Díky

[Tereza]

Vlado,
tak to nakameruj, aby v oplu viděli, že takhle "nejlepší pořádek" nevypadá..

[VladaK]

Terko, já jim tu chybu předvedl a dopadlo to tak jak jsem psal. Tak nějak už nemám sílu jim ještě něco dokazovat, asi budu muset někam jim, ale kam???

[Tereza]

Aha, tak to jsou docela hustý, jestli i přes evidetní problémy řekli, že je to ok, to je jednání tohleto.
Pak už snad jedině k někomu z kluků tady odsud, i když je to trochu z ruky...