Po sundání sání další komplikace. V sání byl místy až 1cm nános sazí a vůbec takové mazlavé sračky. Nicméně klapky všechny fungovali, takže jsem se pustil do čištění. EGR ventil byl taktéž zanesený jak kráva. Sání jsem rozebral, nánosy nahrubo mechanicky očistil, dále očistil hadrem a benzínem. Po této anabázi zůstaly na povrchu zažrané místa, která nešla jen tak očistit. Přišel na řadu kartáček na zuby a cif. Práce sice hrozná, ale výsledek se dostavil. EGR ještě navíc strávil 2 noci v kofole, která vykonala své a je téz jak nový .
To Zafi: ten bordel co máš vyfocený v místě vířivých klapek je podle mě to co jsem měl uvnitř s tím rozdílem, že se ti už skrze klapky tlačí ven.
Umřel motor Z19DTH
- Reklama
Re: Umřel motor Z19DTH
Další fází bylo vytažení pístu. A jelikož nejde samostatně sundat olejová vana, musel motor ven. Při shánění pístu jsme zjistily, že tyto motory vyráběli 2 výrobci a to v Německu a v Itálii. Samozřejmě písty obou výrobců jsou rozdílné . Po sundání pístu jsme zjistili, že jsou chycené lágry. Po sundání převodovky jsme zjistili, že setrvačník už je mrtvý a spojku nějaký umělec neodborně osadil, takže též KO . V této fázi bylo rozhodnuto, že oprava je nerentabilní, tudíž jsem postaven před stejnou věc jako Zafi..vyměnit motor. Tudíž jsem teď ve fázi shánění motoru.
Musím podotknout že auto jelo úplně normálně, žádné neobvyklé zvuky. Najeto údajně 169 tis. Akorát v zimě se rozhodlo že nebude startovat.
Musím podotknout že auto jelo úplně normálně, žádné neobvyklé zvuky. Najeto údajně 169 tis. Akorát v zimě se rozhodlo že nebude startovat.
Re: Umřel motor Z19DTH
Od Zafiho discopribehu ubehli už skoro 3 roky a ceny motorov vyrazne poklesli, rozhodne by som skúsil Poland made by allegro. Ja tam nakupujem dost často a zrovna o tyždej tam idem po blok motora a prevodovku F40 6kvalt. Predpokladam že maš tam prevodovku M32 ktorá je taktiež dosť slávna, ale ide to prerobiť na inú silnejšiu. EDIT: Tym kilometrom by som moc neveril, mne pri 250 ruplo motor na 22dtr ktory bol po zhodeni hlavy v stave skoro funglovky, myslim čistota piestov po utreti handrou bola šokujuca oproti benzinu. Inspiracia, ale pozeral by som po cene od 2000,-zl a vyššie z možnostou montaže a 30dnovou zarukou na spravnost. http://allegro.pl/listing/listing.php?o ... -3-mt-0113 + jedna lahôdka z nabehom iba 8tkm ale aj cena je okolo 2.5tis ojro! http://allegro.pl/opel-insignia-zafira- ... 30083.html
Bolo AF 1,6szr. Aktuál ZA. Y22DTR F23SRT Silvermetal double šiber R-17. ....mobiles+421948 833957..Ficoland
Re: Umřel motor Z19DTH
Moje situace byla trochu jiná, motor byl KO, počítal jsem od začátku s výměnou a pokus o opravu udělal servis, když to před vyndáním motoru vypadalo opravitelně. Že se to nepovedlo je škoda, ale nestálo mě to nic navíc, bylo to v režii servisu. Motor dosud jede, dost dlouho po výměně jsem měnil "jen" 2 vstřiky a původní spojku.
Přeju hodně zdaru při výběru náhradního orgánu.
Přeju hodně zdaru při výběru náhradního orgánu.
-
- Příspěvky: 26
- Registrován: 12 kvě 2011, 21:23
Re: Umřel motor Z19DTH
No tak ja som mal problem z tesnenim pod hlavou. Hlava dole a piest v riti. Motor von a komplet remomt piesty, kruzky, tesnemia, loziska, hlava, trysky. zorvak spojka a kopu penazi.