chip

[Kesi]

Maťo aj mne by sa to páčilo 160/190(200) bez EGR

[maťo]

Počkám dokial nebude akcia a idem do toho 500 éčiek je dosť toľko sa mi nechce dať, ale páči sa mi ze keď potrebujes stlačíš sport a hned je 30 kobyliek a keď nie tak vypneš a netrpi toľko motor a ostatné časti. Myslite ze ten bez egr je lepšie dať ako ten s egr, nebude to robiť problémy? To ho vypne softwerovo? Či ako?

[Kesi]

On je softvérovo odstránený. Prečo by to malo robiť problém, akurát nebudeš spĺňať limity splodín

[maťo]

Čisto laicky a nebude tam potom malo vzduchu. Veď egr doplna plyny z výfuku do sania, nebude to tam chýbať. Egr je tam načo? Iba kôli emisiam?

[Kesi]

EDS to má určite ošetrené v softe.

[Westler]

Mato: Laicky - EGR ti pousti uz jednou spaleny plyny do sani, tj. co hori ze vzduchu? Kyslik, ten se spali a tim padem pri dalsim cyklu uz nema co pomoct spaleni dalsi smesi. Jedinej kladnej efekt je ten "zelenej".

[maťo]

Westler: dakujem asi to tak bude.... no joo kladnej efekt pre zelenych, ale pre opravy asi ne... asi pujde aj s chipem

[milans]

... trosku pochybujem o vyssie uvedenom "len minimalnom" efekte AGR ventilu. RomanK tu niekde vo fore ( a tiez viaceri na opelclube.sk ) pisal o vyzname ventilu a co si pamatam, mal podstatne vacsi vplyv na chod motora a neslo len o zelenu alternativu.

[Westler]

milans: Jeste me napada rychlejsi ohrev motoru v zime, ale ze by spalovani "spalin" necemu v motoru pomahalo si nedovedu predstavit.

[luke_tdi]

Ty spaliny se jeste vice spali takze mas potom ve finale nizsi emise