nosič kol na střechu

[BikerMarius]

Ahoj,
jestli je povezeš 2x 3x do roka tak je šoupni do vnitř tam se tři kola a tři lidi vejdou. Samo když jsou kola od bahna tak bych je tam nestrkal . Na zafiru jedině na kouli teda pokud nemáte doma všichni 2m. Myslim, že v aktualním dTestu řeší nosiče kol na kouli. Nesporná výhoda je že kolo nezvedáš nikam vysoko.

kam s kolama

[Niraj]

Hmm, jenže dovnitř je to problém. Zaprvé nejsme 3 ale 4, obě děti v sedačkách. Takže tím ten kufr není zase až tak velkej a kola tam nedostanu. A jestli jo, tak ne v celku ale s brutálním rozmontováním. A že bych chtěl doma hodinu rozebírat kola, popojet 20 km autem, tam je zase složit, odjet si svých max. 15 km a zase znovu rozkládat a doma zase skládat, to fakt ne. To raději zainvestuju nějakou tu kačku do 3 střešních nosičů a do štokrdlete, abych se na něj postavil, když budu dávat kola na střechu

A to nemluvím o tém, že jsme psal, že tak 1-2x ročně někam dál, s přespáním a to ten kufr bude narvanej věcma.

[beavis]

Mrknu jaky jsou na netu ceny tech drzaku a napisu. Jinak po Hacku mi tu zbyly i origos pricniky na uchyceni do strechy

[shane541]

tiez vozim biky na streche. Pouzivam thule proride a max spokojnost. tazne nemam teda dozadu som neuvazoval koli vyskokym nakladom. a zaroven musim mat pristup do kufra, takze "zavesne" riesenie nebolo tiez pre mna...

[Niraj]

Od začátku léta mám funglovky Thule na střechu a naprostá spokojenost. Jsem rád, že jsem šel do dražších, ale značkových. Perfektní práce s tím, vše rychlé.

Jen dávat kola na střechu je krapet vopruz, je to vysoko. Takže když jedeme s kolama, vozím si v kufru malou stoličku

Jo, a musím myslet na to, že s kolama jsem vysokej 3m, minule jsme málem vjeli do podzemních garáží Tesca (ještě že předtím tam měli tu avizační závoru, co vám o to cinkne). Ouplně jsem zapomněl, že vezu kola

[IJK]

Po odmlce obnovím téma, pokud by pro někoho bylo užitečné. Na střechu Zafiry B lze bez zásadních problémů naskládat 6 kol, viz příloha. Má to smysl pro ty, co jezdí v šesti nebo sedmi a využívají i přívěs, tj. koule je už obsazená. Samozřejmě je nutno dávat je na střídačku řidítky dopředu/dozadu a vhodně nastavit šlapky. Na obrázku je 5 dospělých kol 28' (trek) + jedno horské 26' , dětská jsou menší, tj. tam je to jednodušší.
Oficiální nosnost střechy je 100kg, dnešní kola s hliníkovými rámy se do toho víceméně vejdou.

[Mr Mart]

To je teda dobrá skládačka Je třeba k tomu dodat, že musíš mít nějaký užší střešní nosiče - třeba Thule mají hodně širokou základnu a skoro bych řek, že víc než 4 držáky se vedle sebe na origo příčníky (Háčka - Zafira B má možná širší) nevejdou. Teď tam mám tři (dva Thule 530 a jednu 591) a fakt bych to viděl tak na jeden navíc.

[IJK]

Nosiče jsou nějaký historický obyčejný plechový od tuším od Hakra, převzatý už z předešlých aut, pouze navýšený počet na 6. Příčníky jsou Thule s hranatými tyčemi. Krajní klema posledního držáku je chycená vždy až vně sloupku, tak se to vejde v pohodě, není to zas takové drama, hlavně je třeba dobře nastavit šlapky, vše ostatní se nějak vyhne.
Jinou alternativou jsou 4 kola a úzká rakev, nebo úzká rakev a široký serf.

[IJK]

Doplňuji variantu 4 kola + rakev, v detailech je vidět uchycení krajních úchytů

[kratales]

Tyhle nosiče jsem chvíli měl, než jsem pořídil Thule. Když vezmu stabilitu třeba na dálnici nebo při nějakých krizových situacích, tak mi běhá mráz po zádech. A to s kolama nijak extrémně ty zatáčky neřežu.