špatné startování

[murmi]

Tak u me stale nic. Ted uz to jaks taks startuje jak nejsou mrazy ale porad je tam nejakej problem.

[filip]

Ahoj, zajímalo by mne, co bylo příčinou Tvého problému se startováním. Řeším teď stejný problém a zatím si s tím ve dvou servisech neporadili (z toho jeden značkový).

Díky předem za odpověď

[kabelar]

aj ja to mam baterka nova a stale rovnako...cital som ze to moze byt aj starterom,cidlom teploty motora.zatial som nerobil nic ale ide mi to na nerv...asi skusim repas toho startera.

[wigap]

to iste mam aj ja, mam astra 1.9 cdti 2007 dnes je auto v servise , dam vediet ako dopadlo

[mango]

Měl jsem stejný problém u mé Zafirky 1.9 cdti. Baterka točila dlouho, párkrát se to muselo otočit a pak chytla. Teď v zimě jsem musel rači žhavit dvakrát. Známý měl to samé u Focusu. Koupil baterku a OK. Tak jsem koupil Vartu Silver Line 74Ah. A pánové čape to jak víno i v těch největších mrazech.

Co znamená "žhavit 2x" ? otočím klíčkem aby se rozsvítili kontrolky, chvíli počkám, pak vypnu, znova otočím a až zhasnou, tak startuju ? Pomůže třeba rozsvítit světla na chvilku ? K čemu je to vlastně dobrý?

Když otočím klíčkem a čekám, tak mi zhasne všechno kromě "autíčka se servisem", kontrolka motoru a baterka..občas 2x problikne žhavení, ale to je málokdy. Po nastartování všechno zhasne. Je to dobře?
Teď mi háže chybu vadné řízení doby žhavení, takže asi žhavička je v tahu, tak už jsem objednanej...

[Butt]

Zdravím. Pánove vyřešili jste něco s tím startováním? Začínám mít také problémy.Motor točí dost dlouho a má jakoby tendenci chytnout ale pak zase jako by točil na prázdno.Po takových 30 otočkách nastartuje.Zkusil jsem i žhavit dvakrát ale výsledek je stejný.Má někdo radu? Dle diagnostiky jsou žhavičky dobré a baterka při startování neztrácí kapacitu.Tak už nevím.Dnes jsem zkusil startovat se sešlápnutým plynem a zdálo se že ta doba byla kratší ale to muže byt jen můj pocit nebo zbožné přání.Díky za jakoukoli radu.

[mango]

Žhavičku jsme vyměnili a auto startuje normálně, takže u mě vyřešeno.
Jen se mi v těch mrazech stává, že než se ohřeje motor, tak je dost nepravidelnej chod a je slyšet, že lehce lítají otáčky. Ale to jsem zaznamenal až v těch mrazech co tu teď máme.

[Filipe]

Pripojím sa aj ja. Mal som problém so štartovaním keď bolo pod 0°C štartér točil dlho a v pohode takže som usúdil že ten je O.K. baterku som nabil a stále to štartovalo dlho a ako keby chytil na dva valce, moc to šklbalo. Podla Tech-a som mal žhaviče O.K. ale vymenil som ich a odvtedy auto štartuje perfektne .žhaviče NGK
Mám Motor 1.9CDTI 88kw 16V

[Butt]

Filipe a žhaviče jsi měnil sám nebo v servise? na kolik to přišlo? Mám ten samý motor a přesně takhle mi to startuje jak popisuješ.

[Filipe]

Ahoj. Trúfol som si menit žhaviče sám doma. Menil som si aj spojku na astre takže pohoda.
Budeš potrebovať na to 8mm predĺžený trubkový nádstavec. Treba rozpojit plastovú krytku na žhavičoch je to z dvoch častí potom vytiahneš konektor z žhaviča pôjde to ťahšie, netreba sa toho báť, ja som použil kombinačky a podpáčil som to šrobovákom.potom už len opatrne odťahovať (pri odťahovaní som to nastriekal chemickým kľúčom-sprej na zakorodované spoje) ak máš vytočený celý závit a nejde vytiahnuť žhavič tak ho na silu nevyťahujtreba sa sním pohrať prestreknúť sprejom a točiť sním vpravo vľavo a pri točení ťahať von z nádstavcom.Ja som sa hral z žhavičmi 1.5hodiny. Veľa štastia nieje to ťažké ak si zručný.
žhaviče som dával presný názov:NGK 6092 YE07 cenu si už nepamätám kupoval som od Swabel-a.