Chipování OPC - Z20LEH 177KW (240PS)

[Skrolant]

Chtěl bych tímto oslovit minoritní menšinu - majitele plnokrevných A-H a Z-B OPC s motorem 177KW 240 koní s označením Z20LEH.

Dlouho jsem se úprav ECU vyhýbal, ale nic jiného mi nyní nezbývá. Úprava ECU (chipování – nesnáším to slovo) není náročná, jen jde o to mít správnou mapu pro daný motor. Zabývám se jen OPC se Z20LEH. Jiné mapy nemám.
Na trhu je mnoho „expertů“, kteří garantují vše od minimálně spotřeby, přes dvojnásobný nárust výkonu a kroutícího momentu. Já prostě tomu nevěřím. Fyzika nejde „přečůrat“. Nikdo v ČR mi nebyl schopný odpovědět v jakých režimech je mapa změněná. „Experti“ tam něco nahrají co někde získali v databázi ze sotwarem pro chiptunig a tím jejich servis končí. Určitě je plno firem co má zkušenosti, ale s OPC jsem nenarazil na nikoho.

Nicméně nyní jsem zakoupil přímo od autora 3 mapy pro řídící jednotky těchto motorů, které upravuji návýšení ve 3 výkonových fázích (stage). Autorem je britská společnost Superchips, která dodává software např. pro Courtenay sport. To u mne jako reference zvítězilo.
Z20LEH má sériové turbo KKK K04, 177 KW (240PS) a 320Nm s převodovkou M32. Upozorňuji, že mapy jsem kupoval s cílem navýšení výkonu, potlačení rozsvícení kontrolky ECU díky absenci katalyzátoru, co největší životnosti motoru a pro denní ježdění s rodinou a u mne i s LPG Nestojím o 600 koní a životnost 500 km

Pokud má někdo zájem o uvedené mapy a myslí to vážně, kontaktujte mne přes SZ. A měli bychom s RomanemK umět dostat zpět originální mapu, popřípadě veškeré úpravy provést v Brně

Stage1 – 281 PS a 349 Nm – je vhodná pro seriové úpravu navýšení výkonu + používát více než 98 oktanové palivo

Stage 2 – 289 PS a 408 Nm – je nutná úprava laděného výfuku (Miltek, Remus…) + sportovní vzduchový filtr + samozřejmě více než 98 oktanů

Stage 3 – 301 PS a 429 Nm – je nutná úprava laděného výfuku (Miltek, Remus…) + sportovní vzduchový filtr + samozřejmě více než 98 oktanů + větší interkoler s upraveným sáním + iridiové svíčky

[colli]

Tobě ten výkon stále nestačí Tak už pomalu koukej po náký rodinný V8

[lukin66]

nikdy jsem se moc nezajímal o tento motor ale kolik snese výkonu? chci si koupit astru opc ale něják mám strach že když je poladěná na 280ps tak nemusí všechno vydržet.vím třeba že astra g coupé s motorem z20let moc nevydržela ani v sérii natož s nějakou větší úpravou 230+ps.jak moc se tyto motory liší?let a leh? ted mám na mysli komponenty v motoru nikoli elektriku

[Skrolant]

Dle referencí je 290-300 koní maximální strop pro běžný provoz.

[Frydex]

Kterou mapu budeš provozovat ty ?

[Skrolant]

Zatím jsem u dvojky

[silver]

modry raketoplan pure passion opc,co ktomu dodat,snad potom len videjko akceleracie

[irmscher]

nikdy jsem se moc nezajímal o tento motor ale kolik snese výkonu? chci si koupit astru opc ale něják mám strach že když je poladěná na 280ps tak nemusí všechno vydržet.vím třeba že astra g coupé s motorem z20let moc nevydržela ani v sérii natož s nějakou větší úpravou 230+ps.jak moc se tyto motory liší?let a leh? ted mám na mysli komponenty v motoru nikoli elektriku

tady to je jinak a poctivěji,válce,ventily,ostřik válců olejem atd...

[Skrolant]

Zkušenosti s týdeního létání:

Stage1 - normální jako 280 koňové "Jéčko" Spotřeba 9-10l na 100km
results: NUDA !!

Stage2 - při vypnutém tlačítku sport turbo tlačí do 2 barů a chová se jako sériovka z 240 PS. Při aktivovaném tlačítku sport - turbo tlačí do 2,25 barů !!!!! super při zátahu od 3000 otáček. Spotřeba 10-12l-100km
results: Božííííííííí

Stage3 - při vypnutém tlačítku sport turbo tlačí do 2 barů a chová se jako sériovka čipnutá na stage 1 - 280 PS. Při aktivovaném tlačítku sport - turbo tlačí do 2,5 barů !!!!! super při zátahu od 3000 otáček a ve 4000 otáčkách dojde ke kopanci od motoru jako by byla odpálená nálož rakety. Spotřeba 12-15l-100km níže to nešlo.
results: MASAKRÁLNÍ Tlačítkem sport se zvoní přímo na samotného 429 newtonmetrového Lucifera - PURE PASSION tralala a nejdu a nejdu spát

Vše poctivě na LPG a Natural 95 spotřeba testována v průměrném městském provozu.
PS: Miluji ranní teploty vzduchu 2,5°C

To Frydex: Ty pilot stage 2

[Frydex]

Fajny popis

BTW: já jsem měl stage 2 ?? Hmm, bych to typnul na čtverku Jako je to dělo pánové... Pokud o tom někdo uvažujete, tak do toho jděte !

To Skrolant: Vymysli, jak by se dalo dosáhnout trvale těch ranních 2,5° C