Uniká se chladicí kapalina

[dvorak]

To jsou věci ! V servise mi objednali pumpu dle VIN a ta nepasovala, dlouho se tím zlobili, až nakonec zjistili, že v autě prý není motor Z 14 XEP, ale motor z G-čka, Z 12 XE, popř. X 12 XE. Že to prošlo již několikrát technickou ?

[Stan.]

To jsou věci ! V servise mi objednali pumpu dle VIN a ta nepasovala, dlouho se tím zlobili, až nakonec zjistili, že v autě není motor Z 14 XEP, ale Z 12 XE, popř. X 12 XE. Že to prošlo již několikrát technickou ?

Proto jsme Ti psali, že je nutné napsat VIN, podle toho se pak dají poznat rozdíly ve výbavě vozidla. Motor X(Z)12XE je původně použit ve vozidle Astra G

[dvorak]

Dle VIN ale ten motor Z 14 XEP sedí ....

[Stan.]

Potom musel být motor vyměněn. Zkontroluj si označení motoru na přírubě u bloku motoru, kde je připojen k převodovce.

[dvorak]

No jo, to jsou ta auta z bazaru... Byl jsem upozorněn, že auto je "lehce" nabourané, ale že by byl vyměněn motor, to by mne ve snu nenapadlo.
A Opcom typ motoru nepozná ? Občas jej používím a s nastavením na 14XEP funguje.

[Stan.]

No jo, to jsou ta auta z bazaru... Byl jsem upozorněn, že auto je "lehce" nabourané, ale že by byl vyměněn motor, to by mne ve snu nenapadlo. A Opcom typ motoru nepozná ? Občas jej používím a s nastavením na 14XEP funguje.

Při zkoušce v reakci na příspěvek, že není v Op-com uveden požadovaný typ motoru. Zadal jsem úmyslně v Op-com jiné typy motoru, ale stejně to načetlo řídící jednotku a typ motoru nainstalovaného v autě. Pokud ovšem nebyla hecknutá i řídící jednotka, aby nebyl poznat na STK (emisích) při připojení na diagnostiku jiný typ motoru.

[vasekpetr1]

A jsi si pořád jistý tím řetězem?

[dvorak]

Tak to nakonec dobře (snad) dopadlo. Pumpa vyměněna (FEBI), kod auta sedí- Z14XP, jiný motor se nepotvrdil, nicméíně automechanik trvá na svém, že v tom motoru je proti všem předpokladům použita pumpa z Géčka.
Komplet mně to stálo 4.214 Kč vč. DPH.