Ventilátor - výměna uhlíků?

[Radoš92]

Oni tam dali starší originál, ale jestli mělo auto najeto třeba 150000, tak to bylo otázka času, kdy začne odcházet taky...

[RomanK]

Jsou originály co vydrží i 250.000 km.

[denny]

Namontoval jsem spoustu ježků od ACI a dobrý.Stojí cca 3000 nový.
Dost často je ale problem ve ventilátoru-má velká odběr.

[couddy]

borci, jak kde ten ventilátor najdu? kde se do něho leze? díky

[vikingP]

Jenom pár poznatků co mám zkušenost s elektrikou na autech. Jakkoliv mazat komutátor na točivém stroji je nesmysl. Pokud uhlíky pískají , je to ve většině případů tím, že točivý stroj už má něco za sebou , jsou tam vyjeté drážky nebo je kotva lehce vyosena díky opotřebení ložisek nebo případně co tam je jako uložení. Určité řešení je komutátor na kotvě zarovnat nožem na soustruhu a použít odpovídající uhlíky(tím je ovšem poněkud zkrácena životnost ,ale klidně to může dožít s tím autem) Pokud jsou tvrdé ,komutátor jde brzdy do háje , v opačném případě odejdou dřív uhlíky, takže častější výměna. Velké rozdíly jsou např. ve startéru kde je velký odběr nebo ventílátoru.

[couddy]

brzdy do haje

ale furt nevím kde to najdu, jestli je třeba sundávat palubka nebo co...

[Oťas]

Jakkoliv mazat komutátor na točivém stroji je nesmysl.

Předpokládám, že se nikdo nesnaží mazat komutátor,ale uložení rotoru.....

[vikingP]

Takže se mažou zapouzdřená opotřebená ložiska ?

[Frydex]

Jestli myslíš ventilátor topení, tak ten je za přihrádkou spolujezdce. Tři šrouby jí drží, pak už je vidět klapa s ventilátorem.

[Oťas]

@vikingP:
Mám obavy, že žádné promazání nepomůže, mně to pomohlo jen nachvili, teď to třeba nepíská, ale jakmile je teplo, tak to začne, tak to zas prostříknu a je na nějakou dobu klid, ale dlouhodobě to nevydrží.