Interval regenerace DPF filtrů u motorů Z17DTx a A17DTx

[Frankie]

Ahoj,

Aj ja som uz raz pisal ze sa mi zacalo regenerovat nejako okolo 50% a dnes pri 83%. inak stabilne pri 90% a v rozmedzi 390-460km. jazdim cesty II triedy 86km 2x denne na spotrebu.

jo koukal jsem , ale kdyby to mělo takhle dělat delší dobu ( regenerovat ani ne po 100km ) , tak se stím nedá jezdit , už ted jsem chtěl parkovat a musel jsem opět pokračovat v jízdě , aý skončí regenerace

[Imko]

Pepo díky za pochvalu.
Mám otázku na Frankiho. Vidím, že Tvoje autíčko je z roku 2008. Mal si už menený niekedy program, pretože moja Zafira je od mája(května) 2009 a tento problém som s ňou až do zmeny programu nemal.

[Imko]

Od poslednej regenerácie jazdím len 10 km trasy, mám najazdených len 77 km a filter je už zanesený na 60 %, takže v prípade, že nepôjdem na dlhšiu cestu tak prejdem len niečo okolo 77 km. Tých 60 % činnosti filtra čo máme je strašne málo. Nerozumiem tomu prečo po regenerácií nejde od nuly ako keď mi menili program, ale skonči na 30%. Teploty vzduchu sú pritom nad 15 stupňov, preto tu veľmi neuspeje argument čo v servise stále rozprávajú, že studené štarty. V zime som regeneroval tak isto po cca 120 km.

[Frankie]

Pepo díky za pochvalu.
Mám otázku na Frankiho. Vidím, že Tvoje autíčko je z roku 2008. Mal si už menený niekedy program, pretože moja Zafira je od mája(května) 2009 a tento problém som s ňou až do zmeny programu nemal.

ahoj,
nejsem první majitel, zítra jdu do servisu zjistím jakou verzi mám nyní a jaká je nejnovější ....uvidím, kdyžtak písnu F.

[Imko]

Najnovšia je verzia č. 9. Ja ju už mám od 24.4., ale nevidím nejaké vylepšenie

[matesm]

Tak dneska jsem regeneroval poprvé při 55% zanesení filtru a to jsem měl najeto od poslední regenerace 98km. Jel jsem pouze 15km, tak jsem regeneraci poprvé v mé historii přerušil při 90%. Filtr se mi vypálil na 28%. Od poslední regenerace, která proběhla při 520km, jízda Brno-Ostrava, jezdím stále stejné trasy 22km do práce a +/- stále stejným stylem jízdy a vzhledem k tomu, že již nemrzne se mi auto zahřeje na 80st. celkem rychle, během 6-7km. V zimě se mi to ohřálo okolo 12-15km a to jsem regeneroval s nájezdem okolo 300km, tak to vůbec nechápu

[fidlerp]

Asi mozno zavisi od okolnosti, preco spustilo regeneraciu skor, v mojich oboch pripadoch som mu slapol na plyn pri jazde do kopca a zacal regenerovat. Skoda ze som si nevsimol tlak, mozno koli nemu ze bol az moc vysoky, ale to len taka teoria.

[Frydex]

Já jsem najezdil většinou dálkové trasy od poslední regenerace a začala regenerovat po cca 700km. Při zaplnění filtr na 86% jsem jí prohnal na doraz. Rozjezdy v plným kalupu až do červeného na 160km/h a hned po tomhle začal regenerovat. Myslím si, že kdybych jel stále klidnou dálniční jízdu, tak by začala regenerovat klidně až při 92%, jak už se mi to párkrát stalo...

[Imko]

S tým kopcom by som bol trochu opatrnejší. Podľa mojich posledných poznatkov je teplota výfukových plynov hore kopcom na vyšších teplotách , porovnateľná s diaľničnými t.j. okolo 400 stupňov, takže asi sa menej zanáša filter.
Sú to možno len moje dohady, ale tak mi to vychádza.

Zabudol som tu spomenuť, že všetky moje poznatky a merania sú výsledky z modulu komfortnej jednotky (MKJ) od Pepasa.
Super výrobok, len keby som ešte vedel aké tlaky nám to vlastne sníma, pretože tlaky, ktoré tam jednotka ukazuje nie sú asi tlaky vo výfuku, ktoré ovládajú filter. Pri nejakých 90 % zanesenia DPF by tie tlaky mali byť veľké. Opak je však pravdou, závisia od šťýlu jazdy, keď idem pomaly sú malé, keď pridám tak sa zvýšia. A pritom nezáležia od toho na koľko percent je zanesený filter.
Pri novom programe je však uvedené - úprava spustenia regenerácie spätným tlakom. Nezistil som zatiaľ podstatnú zmenu.

[Imko]

Teraz som odkladal auto do garáže, po naštartovaní 87 ( naskočilo krátko pred tým ako som večer zastavil pred garážou) a po vojdení do garáže už 88
Asi nechodím na naftu, ale na na nejakú močovku podľa toho. Už mi stačí len raz vybrať auto z garáže a už budem regenerovať.