Pomoc při koupi Astry Caravan r.v. 2008

[JVT]

Zdravím všechny,

přiznám že nejsem extra velký fanda Opelů, vždy jsem vlastnil Fordy, ale naskytla se mi příležitost koupit (velmi velmi výhodně) Astru Caravan, r.v. 2008, motor 1.9CDTI 88kw v úpravě N1, výbava Essentia, nebourané a najeto poctivých-servisovaných 128 tis km.

Mám pár dotazů, některé možná dost základní ale neměl jsem ještě možnost důkladně si auto prohlédnout a o některých věcech jsem se dovzvěděl až po návštěvě fóra, takže předem díky za pomoc a trpělivost.

1. dodatečná instalace tempomatu (dle info ve fóru) není extra náročná ani nákladná, je to skutečně tak i u tohoto modelu?
2. nejsem schopen nahlédnout do dokumentace, dá se tedy zjistit zda můj motor je 8V nebo 16V podle roku výroby (2008)? Je spolehlivost 16V motoru skutečně nižší než 8V? (Řídím se dle recenze na tipcars.com)
3. palubní display je obyč šílený 3-řádkový, dá se nějakým způsobem naprogramovat dodatečné funkce jako jsou spotřeba, dojezd, atd aniž by se měnil celý display? Potažmo, dají se tyto funkce zpřístupnit po výmeně displaye za lepší?
4. Přestavba z N1... Mřížku vyhodím, to problém není, ale trošku mě mrzí obsazenost pouze 4 osob. Když získám potvrzení od dealera že "přestavba" na M1 proběhla, je možné auto v techničáku změnit na M1? Vím že to asi nebude tak jednoduché ale třeba s tím má někdo zkušenost... (nebyla do pozdější přestavba, auto tak bylo objednáno přímo od Opela)

Jinak při projíždce se auto chovalo dobře, bez náznaku žádných problémů. Jen menší zklamání byl zátah motoru od 1500-1900ot, vyšší aerodynamický hluk kolem řidičových dveří v oblasti hlavy, krapet horší podvozek v porovnání s Focusem a na dotek nepříjemný umělý volant. (ale koukám že přes Opeldíly se dá koupit nádherný kožený) Ono asi ideální auto neexistuje že?

Předem díky za pomoc a rád uvítám rady na co bych se měl při další prohlídce soustředit, rozhodnout se musím do konce týdne...

Honza

[Nerez]

Zdravím tě,
s Opelem Astrou H chybu rozhodně neuděláš, podle světa motorů a jejich rubriky Bazar byla Astra H hodnocena o dost lépe než Focus II. Jinak ti můžu zodpovědět nějaké z tvých dotazů:
1. Tempomat dodělat opravdu není žádný problém. Spínač spojky nafťáky většinou mají, takže jen vyměnit páčku a aktivovat přes diagnostiku
3. Jestli máš palubní display TID(s těma dvěma knoflíkama na nastavování hodin) tak tam ti palubní počítač nepojede. Musíš vyměnit minimálně za BID displej a tam by po aktivaci počítač běžet měl.

[Fila78]

Tak motor zjistis podle VIN pres kluka tady.
Vymena TID displeje na BID coz je zakladni palubni displej fungujici s PC je bez problemu.
Tempomat pujde urcite a narozdil od benzinaku nemusis kupovat jeste spojkovy spinac tzn. uspora neco pres 200 kc.
Vse potrebne najdes tady na foru. Od prodeje nahradnich dilu po naprogramovani az po rady jak na to.
Tak ze tak urcite mne nekdo jeste doplni.

[JVT]

Díky oboum za odpovědi. Podle toho co jsem viděl tak v autě je skutečně BID display, akorát počítač asi není aktivován.
Jsem si téměř jist že vypadá takto: http://www.diagnostics.org.uk/2010/01/t ... -computer/

Volant je multifunkční což možná taky potvrzuje přítomnost BID displaye?

Nic, začnu brouzdat po fóru, nejvíc mě teď zajímá spolehlivost motoru 16V 88kw ale asi není o nic méně spolehlivý než 2.0tdci od Forda který jsem plánoval koupit. Každopádně nejvíc mě asi bude štvát DPF...

No a ty blinkry, snad bych si zvyknul...

-h

[destroyer_svk]

Ked je to rok vyroby 2008 a 88 Kw verzia tak to je urcite 8V verzia (kod motora Z19DT).
Pri pohlade na motor pri otvorenej kapote je nalievacie hrdlo oleja vlavo.

[Sajfi]

Mám také motor Z19DT. Auto mám asi rok a neměl jsem nikdy žádný problém. Celkem mám najeto cca. 119000. BC jsem si dodělával sám a není to žádný problém. Musel jsem i měnit display, u Tebe bude stačit pouze naprogramovat OP-COMem.

[tomax]

4. Přestavba z N1... bohuzel te zklamu, oficialne to asi nejde. Zkousel jsem se ptat v Opelu. Jedine, ze by uredni siml vyplodil nejakou vyjimku.

Obraťte se prosím na Homologační Agenturu Opel v České republice:

SCC s.r.o.
Antala Staška 1859/34
14000 Praha 4
Tel: +420 296 508 354
Email: tpo@scc-cz.com

p.Bradáč tel. 296 508 355
p.Fiala tel. 296 508 350
(každý všední den 8:00 - 16:30)

Dobrý den,
Bohužel obsaditelnost nelze zpětně měnit, místo vzadu se bere jako trvale znehodnocené.
Zdeněk Bradáč
Tel. 296508355

[Georgeisin]

Jinak já mám N1 v techničáku s 5 místy. Je zajímavé, že existují i se 4-mi místy. Nic jsem neřešil, nýty přepážky odvrtal a tu vyhodil. Už jsem s tím byl i na technické a žádný problém.

Jinak jsem měnil display (původně třířádkový) + programoval BC u RomanaK, otázka hodinky až dvou. To samé tempomat.

Tvůj motor je tady většinou opěvovaný, takže předpokládám jeho provozní spolehlivost .

[Frydex]

Když napíšeš odkať si, můžem ti doporučit někoho, kdo ti doprogramuje potřebné, případně pomůže s dalším...

[JVT]

Opět díky všem za rady, znám mechanika který dělá u Opela takže by mi se vším snad pomohl.. Jinak jsem z Třebíče.

Koukám že na Astře se dá za rozumné peníze ledasco dovybavit...

Tempomat - cca 1500kč
Odblokování PP - pár stovek?
Kožený volant - cca 3500kč
Opěrka - 2500kč

Chválím tohle forum, informací je zde skutečně mraky.

Nezbývá nic jiného než ji koupit, snad mi ji někdo nevyfouknul...