Netěsnost splodin z nafty kolem turba na motoru 1,9 CDTI

[miruna]

Zdravím potřeboval bych poradit, mám Astru H motor 1,9 CDTI 88kW 16V a vždy po nastartování se mi dovnitř auta dostanou přes ventilátor splodiny ze schořelé nafty. Děláto hlavně když je motor studený a dřív to dělalo pouze při nastartová, ted to dělá i po stání na volnoběh tak cca po 5 minutách je to v autě citit,jinak při jízdě to cítit není. Zjistil jsem, že to asi utíká někde v prostoru jak je turbo jak je přes něj ten krycí plech.Poradíte co by to mohlo být, zda nějaké těsnění nebo něco jiného, jsem už z toho docela hotovej.Chtěl jsem ten plechovej dekl sundat ale zjistil jsem že by se musel asi vyndavat chladič na vodu, nebo víte někdo jak ten plech sundat. Díky všem.

[RomanK]

A nebylo by jednodušší sundat ten plech?

[miruna]

RomanK a jak se ten plech co nejednodušeji sundá? Jsem na to koukal a příde mi že se musí sundat minimálně chladič na vodu?

[miruna]

Tak nikdo neporadí čím by to mohlo být a jak sundat ten plech?

[RomanK]

Je třeba odšroubovat matky co jej drží. Jde to blbě a myslím že některé je přístup zespod auta. Je dost možné, že praskly nějaké šrouby co drží svody v hlavě. Těsnění to pak neudrží a škvírou to pak fouká. Ovšem bez krycího plech dole se to nenajde.

[miruna]

O.K. dík RomanK

[falconik]

Tak nevim jak si dopadl ty, ale ja mam praskle svody.......... zacinam ty auta nesnaset.....na stare zafire 2.2 DTI jsem najel pres 180 tis a na motor se nesahlo, a to je chipnuty na 155PS a 340Nm a jezdi dodnes dnes neco pres 230 tis. Kramy italsky...........19DTH 110kW 172 tis.....

[miruna]

Ještě jsem na to nepřišel, ale jestli je to co máš ty tak to jsi mi moc nepotěšil

[falconik]

Na 90% asi jo, smrad v splodin v aute a pri regeneraci DPF se z pod auta valil bily dym...........