Provozní teplota motoru

[colli]

díky moc 90 Stupnu je O.K ?? 1.6 77KW

[Stan.]

Z16XEP 77kw(XER 85kw) má tzv. dvoustupňový termostat. Na volnoběh a nízké zatížení otevírá mechanicky až při 105°C a při plném zatížení pak otevře elektricky při 90°C. Pokud jsi jel téměř na plný výkon, tak je teplota 90°C v pořádku. Při nízkém zatížení má být teplota okolo 105°C. Ventilátor má potom spínat přibližně při 113°C. Pouze pro informaci, aby tě neděsila vysoká teplota při volnoběhu.

[zralok]

Aha, to jsou nám to novinky

[colli]

Díky Stan. za vysvětlení, to je docela vysoká teplota. jel jsem po dálnici 89-90 stupnu ,ale nák na plnej výkon to ne.

[Stan.]

Co jsem vyčetl z ruského překladu, tak za plný výkon pro otevření se uvažuje přibližně od polovičního zatížení a výše. Při jízdě po dálnici jsi jel určitě více než na půl plynu, tak-že teplota 90°C byla v pořádku. Zatížení si řídí sama řídící jednotka motoru a podle toho upravuje signál pro elektrické otevření termostatu.

[colli]

Cesta 150 km 50% 90km/h 50% Dálnice. Ne a ne se nák moc zahrát cca 60 stupnu. až po 130 km na pražském okruhu 89-90 stupnu.

[šnek]

Cesta 150 km 50% 90km/h 50% Dálnice. Ne a ne se nák moc zahrát cca 60 stupnu. až
po 130 km na pražském okruhu 89-90 stupnu.

Nemáš tam nějakou krpu?Já mám 60 stupňů po 2-3km.Pak to samozřejmě leze nahoru.

[Stan.]

http://translate.google.cz/translate?hl ... d%3Divnsfd
Popis funkce termostatu motoru Z18XER 103kW, který byl vyroben dle termostatu motoru Z16XEP,odklikni si odstavec motor, pak nový benz.motor Z18XER a termostat modul. Pro lepší orientaci a pochopení funkce.