1,7cdti 74 kw - Dlhsie startuje aj za tepla - VYRIESENE

[zamky]

No mam nove skusenosti, doteraz som si to nevsimol, lebo bolo relativne teplo..takze ako som spominal , dnes rano pri 10 stupnoch startovalo cca 5 sekund, auto stalo do obeda, siel som z prace na obed, startujem a zasa ukrutnych 5sekund ( nepocitam to , je to odhad)..po naobedovani cca 15 min bol motor este relativne teply a chytilo to hned( hned ako predtym cize cca 2 sekundy).. isiel som cca 3 km, stal 10 minut, zasa naskocil v pohode..tipujem to na zhavice, aj mechanici povedali, ze je to prva vec ktoru treba pri tomto probleme vyskusat.. tak v pondelok by mali prist, myslim, ze do utorka by sa mi ich malo podarit vymenit.. drzte palce..bodaj by to bolo to:(

[Kesi]

Pre predstavu o nákladoch na opravu:
Dnes som doniesol opravený štartér (tiež ťažko štartoval, doslova nevládal pretočiť motor) na Fiat (1,9D) a oprava (výmena puzdier a uhlíkov) stála 30€. Po montáži ide ako hodinky chytá na prvý šup

[zamky]

Noo ludia, neviem, ci uz mne z toho praska v hlave, alebo uz som z toho zmagoreny, ale ked som v sobotu natankoval 40 litrov odvtedy mi to chyta za 1 sekundu, a este v sobotu pred natankovanim to chytalo za cca 4 sekundy...ja uz neviem, je pravda, ze za posledny mesiac som v nadrzi nemal nikdy viac ako 20 litrov, takze mohlo by to byt tym?..su tam nejake snimace, alebo je to nieco s pal cerpadlom?...alebo to je jednoducho tym, ze som len otvoril a zavzdusnil nadrz, lebo sa mi nejako nemusi zavzdusnovat? ja uz neviem..je to strasidelne..psychooo...minuly tyzden mi to dost blblo pri 10 stupnoch c, tak ked sa ochladi, budem to testovat

[Georgeisin]

No to je zajímavý. A naftou by to být nemohlo, tankuješ furt stejnou?

[zamky]

ano stale to iste, tiez som nad tym rozmyslal, ale ak by to bolo naftou tak by aj pocas jazdy nieco bolo citit nie?..ci?

[Oťas]

Mně to chytá tak na třetí až čtvrtou otáčku motoru, ale jakmile stojím z kopce tak se snad ani nestačí motor protočit...... prostě okamžitě na první drb.

[Georgeisin]

ano stale to iste, tiez som nad tym rozmyslal, ale ak by to bolo naftou tak by aj pocas jazdy nieco bolo citit nie?..ci?

No když už motor chytne, tak si myslím, že to ani poznat nemusíš, tu špatnou naftu. Jednoduše, dal si tam teď jinou a jede to?

Pokud jo, spíš bych nejdřív hledal jednoduchý řešení, a to kvalita nafty je, pokud to bude dále fungovat než to hned rozebírat a bádat.

Jenom můj selský rozum, nejsem mechanik.

[papak13]

Mohol by si aj vyskusat vymenit palivovy filter a tankovat len na jednej pumpe nejakej kvalitnej kde tankuju aj nejaki znami a nemaju problem s naftou. Skus a uvidis urcite jednoduchsie riesenie ako menit zhavice!

[Mayki]

Ty tvoje příznaky ukazují spíše na nějakou netěsnost v palivovém potrubí, lajicky řečeno ti asi "padá" nafta, tzn. že ti to přes netěsnost přisaje vzuch a nafta se pomaloučku vrací do nádrže a pak déle trvá než se nasaje zpátky a to je ten delší start. Proto při skoro plné nádrži jsou starty O.K. Špatnou naftou to určitě nebude...

[zamky]

no zatial to stale ide bezproblemov, vcera som pozeral na palivovy filter, bol meneny pred cca 3 mesiacmi a je uplne v pohode..po zmontovani mi dvakrat dlhsie chytalo ale uz to ide zasa bezproblemovo..musi to byt nieco s tym palivom asi..cisto teoreticky to berme tak, ze je vada niekde pred palivovym filtrom(cize pre zaciatok vylucme problem od pal filtra dalej, cize vstreky atd)...co by som teda mal skontrolovat?..resp. ako?..dakujem