Zrychleni Benzin vs. Diesel

[CandyX]

snad sem vnesu trosku objektivity dva clanky z AutoWebu:

http://www.autoweb.cz/5-duvodu-proc-koupit-diesel/
http://www.autoweb.cz/5-duvodu-proc-nekupovat-diesel/

Veriaci vo vykony dizlu: vytvarat si vlastnu realitu nikdy nevedie k dlhodobej prosperite. Ale myslim ze vsetci budu suhlasit ze subjektivny pocit pruzneho zrychlenia (v nejakom +-40kmh kmh rozsahu, napr 60-100) v naftaku bude na hony daleko posobit urputnejsim zatahom oproti benzinu. Vsetky ostatne vykonnostne discipliny diesel neprechrapci, pokial teda v benzine nesedi clovek ktory da vyssi kvalt este pred piatimi tisicami.

Co som skusil pozriet tabulkove zrychlenia tak som este nenasiel rovnako silny diesel z +- toho isteho obdobia, ktory by bol na 100kmh rychlejsi ako benzinovy konkurent, na druhu stranu su to ale v realite nepostrehnutelne rozdiely.

napr. k mojej 1.6 ma rovnaky vykon volvo C30 2.4D 5-valec a predsa mu v papieroch chybaju 2 desatinky.

Alebo aj Solik-ov dvojliter s takmer tak dlhou prevodovkou ako maju naftaky je rovnako rychly ako Octavia II RS TDI. Okrem prevodovky, bude v nedostatocnej schopnosti dizlov pretavit svoje ohromujuce Newton-metre do viac ako 3-sekundovej dynamiky pohybu, vinnikom asi aj priebeh jak vykonu tak krutaku v rozsahu pouzivanych otacok.

Trafil som aj auta s rovnakymi hodnotami: H-cko 1.6 105k ma rovnakych 9,9 ako Octavka 1,9TDI so 105k, alebo Corsa 1,3D je na tom rovnako ako 1,4 jak s vykonom tak aj zrychlenim - este raz podotykam tabulkovym

[milosh]

Zajimavy clanek, hlavne tento http://www.autoweb.cz/5-duvodu-proc-koupit-diesel/

[beavis]

Jen tak bokem kdyz jsme u toho zrychleni, tak uz me par let zavody dragsteru zajimaj. Nejdriv sem jezdil u nas po zavodech motorek, rad vzpominam na zacatky kolem roku 2000, kdy byly na tratich k videni sakra zajimavy stroje, ale s postupem casu se i z tohotle sportu zacal delat sport na urovni, takze dneska uz vidis skoro az profesionalni stroje. Bohuzel u nas se jezdi stale jen biky Proto sem v roce 2008 poprvy zajel do Nemecka omrknout jak to delaj tam a nestihal sem votevrenou hubu kdyz jsem videl stroje co se jezdi tam. V tu chvili me motorky uz nezajimaly a soustredil sem se jen na auta. Neskutecny kary naslapany vykonem, o tocaku nemluve, ktery delaj 400 metru v case jako u nas nejlepsi bikeri, cili s casy kolem 8 sekund a s cilovou rychlosti pres 200 km/h. Ac to nebyl zadny Nitrolympix, ale jen takovy slabsi odvar, bylo cely den na co koukat a hlavne co poslouchat! Fakt super zazitek! V Luckau sem byl 4x ale bohuzel to bylo porvy a naposledy protoze zavodni trat prodali a stavi na ni solarni elektrarnu Kdyby nekdo chtel shlednout nejaky fotecky, no problem. Na Rajceti jich je dost
Jinak pred par lety jsem si z prdele dal sprint na 400 metru v Mimoni na letisti kdyz byly Mimonsky valky. Ja na moji Suzuki SV 1000S proti pak autickum mezi nimiz bylo Porsche 911, typ 996 GT3. Slusna hracka s 500 konikama. Samozrejme uz pri startu se mi Porschak asi slusna smal kdyz me videl jak se pomalu rozjizdim s lehce odlepeny prednim kolem od zeme. Bohuzel se smal kratce kdyz sem ho po cca 150-200 metrech predjel a udelal si z nej v cili smazenici Souper to byl slusnej, ale dal sem ho No nic, o sprintech by se toho dalo napsat jeste vic......

[beavis]

snad sem vnesu trosku objektivity dva clanky z AutoWebu:

http://www.autoweb.cz/5-duvodu-proc-koupit-diesel/
http://www.autoweb.cz/5-duvodu-proc-nekupovat-diesel/

Veriaci vo vykony dizlu: vytvarat si vlastnu realitu nikdy nevedie k dlhodobej prosperite. Ale myslim ze vsetci budu suhlasit ze subjektivny pocit pruzneho zrychlenia (v nejakom +-40kmh kmh rozsahu, napr 60-100) v naftaku bude na hony daleko posobit urputnejsim zatahom oproti benzinu. Vsetky ostatne vykonnostne discipliny diesel neprechrapci, pokial teda v benzine nesedi clovek ktory da vyssi kvalt este pred piatimi tisicami.

Co som skusil pozriet tabulkove zrychlenia tak som este nenasiel rovnako silny diesel z +- toho isteho obdobia, ktory by bol na 100kmh rychlejsi ako benzinovy konkurent, na druhu stranu su to ale v realite nepostrehnutelne rozdiely.

napr. k mojej 1.6 ma rovnaky vykon volvo C30 2.4D 5-valec a predsa mu v papieroch chybaju 2 desatinky.

Alebo aj Solik-ov dvojliter s takmer tak dlhou prevodovkou ako maju naftaky je rovnako rychly ako Octavia II RS TDI. Okrem prevodovky, bude v nedostatocnej schopnosti dizlov pretavit svoje ohromujuce Newton-metre do viac ako 3-sekundovej dynamiky pohybu, vinnikom asi aj priebeh jak vykonu tak krutaku v rozsahu pouzivanych otacok.

Trafil som aj auta s rovnakymi hodnotami: H-cko 1.6 105k ma rovnakych 9,9 ako Octavka 1,9TDI so 105k, alebo Corsa 1,3D je na tom rovnako ako 1,4 jak s vykonom tak aj zrychlenim - este raz podotykam tabulkovym

Hacko 1.6 se 105 konema ma zrychleni 9,9 s? To bych tak dal 1,9 CDTI 110 kW. 1,6ka ma nejakych cca 11,7 sekundy.....

[CandyX]

Hacko 1.6 se 105 konema ma zrychleni 9,9 s? To bych tak dal 1,9 CDTI 110 kW. 1,6ka ma nejakych cca 11,7 sekundy.....

..ups, casy som bral prevazne z http://opel.katalog-automobilov.sk/ -asi teda nie moc stastny zdroj, 1,9 110kW bude stihat urcite pod 9s

[beavis]

Ted sem nasel ze 1,9 CDTI 110 kW ma zrychleni za 9,2 sekundy.....

[CandyX]

to by bolo az prilis krute ...9,2s patri asi ku kombiku, GTC a 5-dver na tom budu urcite lepsie

[beavis]

http://www.carsplusplus.com/specs2006/o ... 9_cdti.php
http://www.cars-data.com/en/opel-astra- ... specs.html

[swabel]

H-cko 1,6 16V 105 koni ma zrychlenie 9.9s. Podla katalogu automobilov sedi.
Zase astra H 1,7 Cdti 100 konova ma take iste zrychlenie a to ma 5 koni menej...

[dark]

já vám to dneska změřim, štvete mě