Jak jezdit s automatem?

[milosh]

Zajimalo by me jakym stylem vy, majitele automatu, a ze vas tady je cim dal vic, jezdite?

Nedavno jsem jel k rodicum ne zrovna dle predpisu ale mel jsem lepsi spotrebu nez kdyz jedu pomalu s rodinou stejnou trasu, tak nevim.

Napr. rozjezdy, chce to rychle rozjet na 50 ve meste a pak udrzovat rychlost nebo v klidku pomalu dojet do ty 50?

[BRANIK12341]

vyskusaj oba sposoby a uvidis

[Westler]

Styl brzda-plyn vzdycky znamena zvyseni spotreby paliva. Kinetickou energii nejprve vytvoris a pak ji premenis (zmaris) v teplo brzdenim. Na spotrebu je nejlepsi temer konstantni rychlost a zadne brzdeni, takze predpovidat situace dlouho dopredu...

Jestli se rozjedes rychle nebo pomalu ma asi zanedbatelny vliv na celkovou spotrebu, "horsi" je to s tim brzdenim.

Stejne tak rychlost jizdy - vymysleny priklad: pri konstantni 90kmh jedes za 6l, pri 110kmh za 7l, pri 130kmh za 8,5l. Jedes trasu dlouhou 200km bez brzdeni, bez kopcu atd, proste idealni podminky. Pri jizde 90kmh pojedes cca 2,2hodiny a projedes cca 13l paliva. Kdyz pojedes 130kmh, cesta ti zabere 1,5hodiny a projedes taktez 13l paliva. V praxi ale tahle situace nikdy nenastane, pri rychlejsi jizde te vzdycky (= casteji nez pri pomale jizde) nekdo zpomali a tudiz celkova spotreba poroste rychle nahoru.

[Antero]

Stejne tak rychlost jizdy - vymysleny priklad: pri konstantni 90kmh jedes za 6l, pri 110kmh za 7l, pri 130kmh za 8,5l. Jedes trasu dlouhou 200km bez brzdeni, bez kopcu atd, proste idealni podminky. Pri jizde 90kmh pojedes cca 2,2hodiny a projedes cca 13l paliva. Kdyz pojedes 130kmh, cesta ti zabere 1,5hodiny a projedes taktez 13l paliva. V praxi ale tahle situace nikdy nenastane, pri rychlejsi jizde te vzdycky (= casteji nez pri pomale jizde) nekdo zpomali a tudiz celkova spotreba poroste rychle nahoru.

To by platilo za predpokladu, ze by si spotrebu udaval v litrech za hodinu, coz je samozrejme blbost. Ta spotreba bude 12l a 17l, to uz je krapet rozdil...

[MrMarian]

Zdar,

Tak ako pise "Westler" ... predvidat a minimalne menit kineticku energiu (pohyb) na potencialnu (spomalovat / brzdit) pomocou brzdnych kotucov...

To Westler: nerozumiem co si chcel napisat tym prikladom ...

Start (moj nazor) ani jeden extrem neni dobre ... ani velke zrychlenie (dupnes na to aby si mal 50km/h a potom uz udrzujes) ale ani aby si za minutu siel z nuly na 20km/h.

Vyuzivat maximalne teren ... do kopca ma kazdy tendenciu udrzat rychlost ba dokonca aj zrychlovat???? preco? Okamzita spotreba je 19l/100km a pritom ked bude mierne spomalovat (do urcitej miery) tak okamzita spotreba je okolo 7l/100km - a to je podla mna strasny rozdiel...

Pomala jazda neznamena nizku spotrebu ... Kazdy motor ma iste otacky na ktorych ma minimalnu spotrebu a je dobre sa okolo nich drzat ...

To je moj nazor ... nikomu ho nevnucujem ... a nemam automat

Pekny den.

M.

[corsaczek]

Ale jsi mistr světa, takže jen posílej svoje postřehy

Jinak kdysi jsem čelt jeden německej článek, kde psali jak se nejúsporněji rozjíždět: na jedničku se fakt jenom rozjet a hned řadit na 2, dát PLNÝ plyn, až do 2/3 max. otáček, to samý na 3 stupeň, resp. do doby, než dosáhnete požadovanou rychlost. Efekt má být ten, zkrátit zrychlování na minimum, což je logický, protože zrychlování stojí nejvíc energie (to už psal Marian).

Já jsem udělal podobnou zkušenost, dost rychlá jízda, krátký zrychlování ale o to víc vytočenej motor a ve finále jsem jel možná za míň, než jet na klobouka...

[MrMarian]

Zdravim,

V tom pripade asi neviem "ekonimicky" jazdit a moje rady neberte vaze - ospravedlnujem sa za moj prispevok ... nechajte si radsej poradit od odbornika ... najlepsie "corsaczek" .

Prajem pekny den.

M.

[Dalik]

do kopca ma kazdy tendenciu udrzat rychlost ba dokonca aj zrychlovat???? preco? Okamzita spotreba je 19l/100km a pritom ked bude mierne spomalovat (do urcitej miery) tak okamzita spotreba je okolo 7l/100km - a to je podla mna strasny rozdiel...

Přesně tak,
každý den jezdím do jednoho většího kopce, co je asi 150 metrů za vesnicí, a vždycky se snažím to auto rozjet ještě na rovině (nijak závodnicky), abych mohl v průběhu něj mít plyn jen na špičce a pomalu nechat auto zpomalovat (protože za horizontem je stejně zatáčka, do které se jezdí tak 60 km/h). Proto vždycky nesnáším, když tam jedu za nějakým autem, jehož řidič razí taktiku "nemá cenu zrychlovat, když pojedu do kopce a pak je zatáčka" a musím za ním jet na trojku (čtverku) 60 (70) km/h, kdy si to za tu dobu vezme podstatně víc.

Jinak zrovna dneska jsem četl zajímavý článek ohledně spotřeby, ale praktikovat rady toho "profíka" teda rozhodně nemíním.
http://auto.idnes.cz/usetrte-tisice-kor ... tomoto_fdv

[Westler]

Stejne tak rychlost jizdy - vymysleny priklad: pri konstantni 90kmh jedes za 6l, pri 110kmh za 7l, pri 130kmh za 8,5l. Jedes trasu dlouhou 200km bez brzdeni, bez kopcu atd, proste idealni podminky. Pri jizde 90kmh pojedes cca 2,2hodiny a projedes cca 13l paliva. Kdyz pojedes 130kmh, cesta ti zabere 1,5hodiny a projedes taktez 13l paliva. V praxi ale tahle situace nikdy nenastane, pri rychlejsi jizde te vzdycky (= casteji nez pri pomale jizde) nekdo zpomali a tudiz celkova spotreba poroste rychle nahoru.

To by platilo za predpokladu, ze by si spotrebu udaval v litrech za hodinu, coz je samozrejme blbost. Ta spotreba bude 12l a 17l, to uz je krapet rozdil...

Co se ti na tom nezda? V obou pripadech jak jsem je napsal bude celkova spotreba paliva (na tech 200km) 13l.

[MrMarian]

Zdar,

To Westler: Co u teba znamena jedes za 6l? Za 6l/100km alebo za 6l/h alebo ze si spotreboval 6l? Ak jedes za 6l/100km (X l/100km) tak na 200km spotrebujes 12l paliva a absolutne nezalezi na rychlosti akou ides lebo mas spotrebu 6 litrov na 100km tak na 200km mas 2-nasobok ... ak ti to zere 6l/h (Y l/h) tak uz zalezi na rychlosti ale nie na vzdialenosti. Ak si spotreboval 6l tak nic nevies ani o rychlosti a ani o vzdialenosti co si presiel ...

Tak ako jazdis? A v ktorom pripade Ti to zozerie 13l?

Prajem pekny den.

M.