Tažné zařízení pro Opel Astra H. Co vše je potřeba?

[Tomasospald]

Zdravím všechny. Plánuji koupit Opela Astru H kombi. A můj dotaz zní.. Lze namontovat dodatečně tažné zařízení? A případně co všechno to obnáší a cenově vychází?
Děkuji za Vaše odpovědi.

[Jirk4]

Můžeš si vybrat esli chceš kouli na tvrdo nebo sundavací. Sundavací= dražší. Samozřejmě potřebuješ tažný typově shodný na AH. Pokud máš REC, budeš buď potřebovat kabeláž s jednotkou, který stojí mimochodem pomalu to, co samotný tažný. A nebo si pořídíš univesální kabeláž a budeš si s tím hrát drátek po drátku.

https://www.tazne.cz/tazna-zarizeni/ope ... 04-2010-h/

https://www.tazne.cz/typova-elektroprip ... ?cid=14747

[Tomasospald]

Dekuji za vysvetleni. Stacilo by mi pevne. A REC zmanema pripravena kabelaz teda? Jinak zadni senzory nemam.

[Jirk4]

REC je Rear Electronical Centre ... To je ta krabice se štekrama pod deklem v kufru vlevo.
http://www.autopro.spb.ru/imgdir/imgsma/113-1-b.jpg

Jinak pokud nejsi nijak extra náročnej bral bych tuhle kombinaci
https://www.tazne.cz/tazne-zarizeni-ope ... 9/#gallery
https://www.tazne.cz/typova-elektroprip ... ?cid=14747

[Luigy87]

Tak všechny nové tažné musí být ze zákona všechny sundávací. Akorát buď se to sundává přes šrouby, nebo přes páku. Sundávat by se to mělo vždy, když tažné nepotřebuješ. Ale PČR to moc nekontroluje. Akorát problém naskytne, jak si někdo o tu koulí přerazí hnátu (platíš ušlou mzdu). Popřípadě nějaký šťoural tě bouchne zezadu. Může požadovat částečně plnění z tvojí strany, protože kdyby jsi tu kouli měl sundanou (což jsi v době nárazu měl mít), tak by neměl tak dojebaný předek (chladiče, nějaké mřížky). Ale takový lidí je hrstka.

[mironto]

Tak všechny nové tažné musí být ze zákona všechny sundávací. Akorát buď se to sundává přes šrouby, nebo přes páku. Sundávat by se to mělo vždy, když tažné nepotřebuješ.

A vies aj dat nejaky link na ten zakon? Lebo podla mojich vedomosti je mozne mat ako pevne, tak aj odnimatelne. Odnimatelne je ale len trieda A50-X, tzn. ze sa da odmontovat bez pouzitia specialnych nastrojov. A to uchytenie na skrutky nie je, kedze sa musi utahovat momentovym klucom. Dokonca by sa nemala pouzit pri opatovnej montazi ta ista skrutka, ale nova.

[Stan.]

Tak všechny nové tažné musí být ze zákona všechny sundávací. Akorát buď se to sundává přes šrouby, nebo přes páku. Sundávat by se to mělo vždy, když tažné nepotřebuješ.

Podle policistů má pro ně mnoho řidičů připravené argumenty. "Řeknou, že zrovna teď jedou pro přívěs a tažné zařízení namontovali před chvílí," tvrdí dopravní policista Milan Hladík. "Pak je můžeme jen požádat, aby závěsné zařízení raději sundali a namontovali, až když budou přívěs nebo vozík připojovat.
Že závěsná zařízení, která jsou homologována a mohou být montována na osobní vozy, musí být demontovatelná, to potvrzuje Josef Pokorný z ministerstva dopravy a spojů. "Jsou uchycena jedním nebo dvěma šrouby, a tak je lze odmontovat během okamžiku.

Jelikož je vidět, že v tom nemají jasno ani policisté nebo úředníci z ministerstva dopravy, tak příspěvek z motoporadny.

Pokuta:
Na jedné straně jsou zákony a vyhlášky, na druhé život, který přináší nejrůznější situace. Například život motoristy je pravidly doslova svázán, ale velmi často nevíme, co si můžeme dovolit nebo jak nějakou situaci řešit. Navíc, už víc než rok a půl hrozí neukázněným řidičům velmi vysoké pokuty. I proto máme naši právní motoporadnu.
A teď k pokutě, kterou zaplatil pan Bárta. Ten napsal: Chtěl bych se zeptat, zda je v pořádku, že jsem dostal pokutu 1000 Kč za neodmontované tažné zařízení? To je připevněno čtyřmi šrouby, na což jsem pochopitelně neměl vybavení. Jen chvilku před udělením pokuty, jsem odstavil vlečný vozík a směřoval jsem k odmontování tažného zařízení.
Tato pokuta byla neoprávněná, protože pevně přimontované tažné zařízení nemusí být demontováno.
"Za neodmontované tažné zařízení mohu být pokutován pouze v případě, že lze odmontovat ručně. Pokud je k jeho demontáži potřeba nářadí, nemusím ho odstranit."
Bohužel, zaplacením pokuty pan Bárta svůj přestupek uznal a už není možné se proti němu odvolat. Tak pro příště a i pro vás ostatní.

[Stan.]

Tak všechny nové tažné musí být ze zákona všechny sundávací.

Doplnění:
Ani toto není pravda, že ze zákona musí být všechna zařízení sundavací.
Viz znění zákona, že se mohou také používat pevná tažná zařízení svařená.

Na základě Vašich častých dotazů Vás chceme upozornit na následující skutečnosti. V souvislosti se slaďováním předpisů pro vstup do EU došlo v průběhu roku 2002 ke změně předpisů týkajících se i tažných zařízení.

Citace vyhlášky 341/2002 Sb. „29. Spojovací zařízení třídy A50-X namontované na vozidle nesmí zakrývat místo pro zadní registrační tabulku nebo zhoršovat čitelnost zadní registrační tabulky. Jestliže tomu tak není, musí být část se spojovací koulí odmontovatelná bez použití nářadí případně s nářadím umístěným povinně ve vozidle (povinná výbava). Vozidlo vybavené tažným zařízením schváleným s odnímatelnou spojovací koulí bez použití nářadí, musí mít tuto kouli odejmutou, pokud není využívána ke spojení s přípojným vozidlem nebo s jiným zařízením."

Z výše uvedené citace vyplývá, že tažná zařízení, která potřebují k demontáži koule, nářadí a nezakrývají výhled na registrační značku se NEMUSÍ sundávat. V praxi lze používat i tažná zařízení pevná (svařená).
Například výrobce Německo EU: https://www.tazne.cz/tazne-zarizeni-maz ... ia-p56560/

[Luigy87]

Tak aspoň jsem teď moudřejší

[Jirk4]

Ono by to taky chtělo občas nečíst články na Idnes starý pomalu 20 let Jakmile je to na šrouby, nejsi povinen to demontovat. Tečka, konec diskuze