Chyba komunikace a nefunkční posilovač řízení.

[vasekpetr1]

Teď je u autoelektrikáře, podívá se, jestli mně v motoru neřádila třeba kuna. Odpoledne dám vědět, co zjistil, ale podle příznaků se taképřiklání k vadnému servu.

[vasekpetr1]

Takže dle mechanika servo, po pár minutách se na něm nedá udržet ruka, jak je horké. dochází v něm ke zkratu, což má za následek výpadky komunikace. Takže se obávám, co to bude za dardu.

[Jirk4]

Nový cca 6300. Potěšující takhle po Vánocích co?

[pajak7]

Petře jestli to bude posilovač tak tu jeden mám. Je to z Astry H ale mělo by to bejt stejný.

[vasekpetr1]

SZ

[vasekpetr1]

Ještě se zeptám - dá se to samotné servo vyměnit na jámě a stačí obyčejný vercajk, nebo musí celé řízení ven a je lepší to dělat venku? Mám Z19DT a tam, co si tak vzpomínám, moc místa odspodu není.

[Jirk4]

Delal jsem to sice na jinem aute, ale taky na nem a ne venku a slo to. Ale byl to teda radnej voprcajtung. Pocitej, ze par sprostejch slov asi padne. Neco jako legendarni oprava Lakatose.

[vasekpetr1]

Já jsem na 80% rozhodnutý, že to nechám udělat toho autoelektrikáře na dílně, jen kdyby řekl, že na mě delší dobu nebude mít čas, tak bych to zkusil u sebe doma v garáži. Ale ono cukat s autem, kterému vůbec nejde posilovač, to je taky na nic. Jenže teď už prý servo nejde vůbec a od toho vadného serva i zhasíná motor (asi ty zkratové proudy už jsou tak velké, že to shodí úplně komunikaci jednotek)...

[vasekpetr1]

Takže Zafira po měsíci neschopnosti opravená, díky pajakovi (za což mu mockrát děkuji) proběhla výměna čerpadla serva a už zase jezdíme . Pavle ještě jednou díky .

[pajak7]

Petře není zač