Dnes som nenastartoval pri -11°C

[JohnyBA]

Ahojte,
tak dnes som zazil nemile prekvapenie, v Prahe okolo 11 hodin bolo -11°C a astra 1.9CDTi nenastartovala. V noci mohlo byt aj -20. Zaujimave je ze mam benzina verva diesel, tankovany 3.12. na tej benzinke na D1 za prahou, v takej zakrute. Skusal som aj 3 krat otocit klucom bez nastartovania, aby zhavice viac zabrali a nic. Po chvilke zacal vychadzat divny zvuk z pod auta, ako keby slo nejake cerpadlo naprazdno. Z vonka to bolo pocut pri vyfuku. Neviem ci zamrzla nafta alebo odisli zhavice, neviem ani ako to zistit .
Premyslam ze pockam kym sa trosku oteply a skusim to zas, inak neviem co s tym a asi budem musiet volat servis.
Nemate nahodou niekto s tymto skusenosti? Odporucte nejaky dobry servis tu v Prahe, nemusi byt znackovy ale aby som tam nenechal cely majetok.

JohnyBA

[Kesi]

Rozhodne by som sa nespoliehal na akúkoľvek naftu (len ak by som si ju urobil sám) ja bez aditív nejazdím ani v lete. Môže byť vyrobená u sebe lepšieho výrobcu ale dôležitý ja aj predajca. Nemusí podvádzať ale stačí ak tankuješ jeho posledné zbytky. Na ten objem podzemných nádrží vieš koľko sa vyzráža vody? V takýchto mrazoch ako sú teraz je najlepšie mať čo najplnšiu nádrž lebo voda sa ti môže vyzrážať aj v nádrži. Ak to dokážeš tak v prvom rade vymeň palivový filter pridaj aditívum do nafty a natankuj do plna.

[Vladdo]

ake aditivum pouzivas?

[Kesi]

Používal som Castrol DTA a teraz mám prvú nádrž z VIF.

[pepcco]

Takisto používam aditívum VIF zimný. Používam ho aj v lete. Dnes ráno -18,5 C a auto na 1. krát bez problémov naštartovalo.

[JohnyBA]

a ako moc je potrebne vymenit palivovy filter? poskodil sa teraz? v pondelok ma byt uz nad nulou tak uvazujem nad moznostou ze sa to rozmrazi, nastartujem a pojdem na pumpu natankovat plnu nadrz a pridam aditivum. Mal by som ist potom do servisu dat vymenit ten filter?

Dakujem,
JohnyBA

[Kesi]

Problém u nafty nemusí byť voda ale nekvalitná nafta sa pri nízkych teplotách akoby rozkladala (v sklenenej nádobe zbelie) - odlučuje sa parafín??? a to spôsobí že palivový filter sa stane nepriechodný (keď ho vyberieš vyzerá akoby si ho natrel bravčovou masťou) a preto je potrebná výmena nestačí ho rozmraziť.

[JohnyBA]

Takze ak nastartujem, filter je OK, ak nie tak mozem volat odtahovku. Problem je v tom, ze som mimo domova, v Prahe, nemam po ruke palivovy filter a v astre som ho nikdy nemenil. Takze kde by som ho tak asi mohol najst? Da sa to vymenit len tak na chodniku? Co je potrebne k vymene? Ten filter mi predaju v opel servise? Co sa tyka zrucnosti tak s tym by nemal byt problem, moje predchadzajuce auto bol maluch a ten som rozobral na suciastky a samozrejme znova zlozil .
Inak premyslam ze ho necham odtiahnut do BSAuto na Motole, je to celkom blizko, nemate s nimi niekto skusenosti?

JohnyBA

[milosh]

Vase problem bych chtel mit Obe auta co mam zadny problem i pri -13C, napoprve jako Paja

[Kesi]

Na motorovej prepážke v strede je asi 25 cm vysoký a 10 cm v priemere valec z dvomi trubkami na vrchu a konektorom (je to teleso filtra). Na spodu tohto valca je vypúšťací ventil (je to odvodňovací ventil) skús povoliť vypusti časť obsahu ak pôjde zapni kľúč chvíľu počkaj a skús štartovať. Ak z neho nič nepotečie bude vedieť na čom si. Výmena vložky filtra nie je ťažká ale v mraze na parkovisku by som to nerobil. Ak by si sa na to podujal tak odpoj trubky, konektor a vytiahni ho z držiaku, povolíš viečko, vytiahneš vložku, vyleješ naftu, vložíš nový filter, naleješ naftu, zavreš viečko.....naštartuješ a ideš domov