Dodatočná montáž hmloviek?

[Stan.]

Mám dotaz: jaké barvy jsou konektory pro mlhovky ( jsou modré, tak jako pro "géčko"?) a dle vašich zkušeností jsou při sundaném nárazníku hned vidět nebo jsou někde šikovně zastrčeny s kabeláží do svazku? Uvažuji o předních mlhovkách a nějak ty kabely nemůžu najít . Pouze jsem objevil u nádržky na ostřikovače jeden nezapojený konektor hnědé barvy, o kterém si myslím, že bude pro CC hladina v nádržce. Přitom mám ostřiky předních světel, auto dovoz z Dánska, tak jsem si říkal, že by ta příprava tam mohla být.

Astra H nemá běžně samostatné konektory mlhovek, vodiče na žárovku jsou vytaženy přímo ze řídící jednotky motorového prostoru X125 svorkovnice XC1
XC1/Pin 48 levá mlhovka a XC1/Pin 49 pravá mlhovka.
Samostatné konektory mají pouze motory Z20LEH

[vasekpetr1]

Takže ještě jednou, možná mám blbé chápání: jakou barvu mají konektory a kde jsou z kabelového svazku vyvedeny kabely pro připojení vlastních mlhovek? Nejde mi o připojení v předním pojistkovém centru, ale v prostoru příčníku u nárazníku. Nebo to mám chápat tak, že na mlhovky jdou samostatné kabely z XC1? To asi ne, že?

[Stan.]

Takže ještě jednou, možná mám blbé chápání: jakou barvu mají konektory a kde jsou z kabelového svazku vyvedeny kabely pro připojení vlastních mlhovek? Nejde mi o připojení v předním pojistkovém centru, ale v prostoru příčníku u nárazníku. Nebo to mám chápat tak, že na mlhovky jdou samostatné kabely z XC1? To asi ne, že?

Chápeš to dobře, u origo mlhovek jsou zapojeny vodiče přímo do pojistkového centra. Na obrázku podélná povyndaná svorkovnice je XE3, vedle XE1 a napříč XE2 (foto je vypůjčeno).
https://lh6.googleusercontent.com/-SdaK ... 4659_1.jpg

[vasekpetr1]

Snad naposledy: jde mi o konektor, zmíněný v popisu, čili ten, co je za nárazníkem. Ne ten u motoru.

[Stan.]

Pokud jej tam najdeš , tak prosím budu sám zvědav. Schématicky tam má svorkovnice X114 a X115 ale pouze motor Z20LEH, jinak je vyveden černý vodič přímo z XE1 na žárovku, Pin 48 levá strana a Pin 49 pravá strana. Více Ti k tomu nemohu povědět .

[vasekpetr1]

A když se sundává přední nárazník, tak jakým způsobem odpojím žárovku mlhovky od kabeláže?

[Stan.]

Asi odpojíš přímo žárovku .

[vasekpetr1]

No počkej! To mně píšeš z vlastní zkušenosti po demontáži nárazníku nebo jen koukáš do schemat? Protože ve schématech pro Géčko konektory u mlhovek namalované také nejsou a přitom ve skutečnosti tam jsou. Jinak bys nesundal nárazník.

[Stan.]

Pokud bereš v úvahu přímo svorkovnici žárovek, tak tam samozřejmě je a určitě není vodič přímo přiletoaný přímo na žárovku. To beru jako samozřejmost a jinak je černý vodič (zapalovací napětí po zapnutí klíčku zapalování a hnědý vodič -pól-kostra) nic více ani méně. Nevím, ale více ať Ti poradí někdo jiný, snažil jsem se pouze dle schéma a zatím to většinou pomohlo. Základ je červený vodič + napájení přímo z baterie, černý vodič je zapalovací napětí (po zapnutí klíčku zapalování) a hnědý vodič = kostra. Kombinace barev na vodiči je většinou spínací signál. Pravděpodobně jsi asi špatně koukal, ale u Astry G máš navíc ještě svorkovnici X2. Tak -že nikoliv přímo na žárovku a prostuduj si řádně schéma, viz kniha " Jak na to" Astra H, strana 287. (v interním schéma je odbočka přes svorkovnici X114/X115 pro motory Z20LEH). Více k tomu nemám již co dodat.

[vasekpetr1]

Stane, my si celou dobu nerozumíme - já chci celou dobu vědět, jakou barvu má KONEKTOR, který se zasouvá do těla mlhovky v nárazníku. U géčka ty konektory mají modrou barvu. Za barvu vodičů díky, ale na ty jsem se nrptal, ty jsou mně známy. A ohledně konektoru X2 u géčka: ten jsrm nezmiňoval, protože to je hlavní "stovkový" konektor mezi kabinou a motorem, čili je jasné, že nebude u mlhovek.