jedu pro naftovou zafču
Re: jedu pro naftovou zafču
Jak bylo napsano na zacatku, jednoznacne na takove to bezne jezdeni kolem 15000 km rocne benzina, diesela az kdyz clovek jezdi hlavne dlouhe trasy a velke najezdy. Nejvetsi zatez pro naftaka je courani kolem komina a vseobecne kratke trasy, mimochodem pise se o tom vsude kdyz dojde na porovnavani vlastnosti nafta x benzin. Lidi furt maji jake si trauma z toho ze benzin zere. Ale doba 90-tych let kdy vsechno jezdilo za 8-10 litru je bohudik pryc Astra je v benzinu skvele a usporne auto, Zafira je tezsi a vetsi a tak je jasne se v benzinu se spotreba trosku vyssi, ale urcite ne nijak zavratne aby to nekoho zruinovalo. Nastesti velkym benefitem je spolehlivost, kterou snad nevyvazi nic jineho (mysleno samozrejme u benzina)! Dalsi zabavnou veci je kdyz se nekdo zacne ohanet vykonem a tocakem. Ano je to hezky mit 200 koni a 400 N.m ale k cemu? Staci si udelat prurez dnesnim provozem a kazdy dojde k zaveru ze jediny kde se da vcelku jet je dalnice a povolenou 130kou. A pokud k tomu pripoctu jak na dalnici a nejen na ni slidi civilni policejni auta, tak jezdit o nejak zasadne rychlejsi je nesmysl. A pokud si vezmu u nas na severu jak vypada mezimestky provoz, tak obcas mi do nej nejvic zapada stara prohnila Felicie 1.3 50 kW Plynulost provozu desna, kamionu a vseobecne nakladaku jak sracek, do toho prd misto na predjizdeni......proste bes. Uz me to v tomhle provozu sere litat i na motorce. Proste driv bylo o hodne lip! Cili resume. Ja bych osobne doporucil Zafiru 1.8 103 kW, kterou je sice horsi sehnat v nejake lepsi vybave, ale pokud na ni clovek nelpi, neni co resit. Take jsem po teto verzi pokoukaval, ale nakonec zvitezilo Jecko, se kterym jsme mimochodem take spokojeni. A pokud se clovek chysta hodne jezdit, tak vzit naftu 1.9 88 kW. Tahle varianta se tu na foru hodne doporucovala, jelikoz ten motor je dobry.
Prvni Astra G 1.6 74kW, druha Astra H 1.6 77kW a do tretice Astra J 1.4 turbo 103kW;-)
- Reklama
- BikerMarius
- Příspěvky: 869
- Registrován: 04 dub 2012, 10:10
- Bydliště: Ústí nad Labem/Liberec
Re: jedu pro naftovou zafču
Když jsem si to včera četl tak jsem přesně čekal jak se to zvrhne v rozpor mezi benzín a naftu Já se snad ani nebudu vyjadřovat snad jen nevim proč všichni řeší roční najezd i kdybych najezdil 30.000km za rok, ale po městě křížem krážem tak si naftu nekoupim, ale jestli najedu 10.000km tak, že každý víkend jedu 300km tak si zas nekoupim benzín.
I když pořád mluvíme o EURO4. S EURO 6 se rozdíly ve výkonu/spotřebe/poruchovosti stírají natolik ,že v podstatě brzy bude na vyběr jen:
1)benzín
2)benzín s baterkama
3)nafta od VW protože jen ta projde emisema
I když pořád mluvíme o EURO4. S EURO 6 se rozdíly ve výkonu/spotřebe/poruchovosti stírají natolik ,že v podstatě brzy bude na vyběr jen:
1)benzín
2)benzín s baterkama
3)nafta od VW protože jen ta projde emisema
Re: jedu pro naftovou zafču
No vzhledem k tomu ze uz par znacek naznacilo ze uvazuji o ukonceni vyroby naftaku, tak do budoucna bude vyber:
- benzin
- benzin + elektro
- elektro
- benzin
- benzin + elektro
- elektro
Prvni Astra G 1.6 74kW, druha Astra H 1.6 77kW a do tretice Astra J 1.4 turbo 103kW;-)
Re: jedu pro naftovou zafču
No nevím, osobně najedu každý víkend víc jak 400km, ale o naftě jsem nikdy neuvažoval. Za cenu jedné dražší opravy u nafty mám u benzínu celý motor včetně přendání a nových filtrů a náplní. A při dlouhodobém průměru 6,1l/100km (město, okresky, dálnice, kola na střeše, klima...) netuším, kde bych mohl na naftě ušetřit. A to jezdím tak, že 90% aut v provozu předjíždím.
Re: jedu pro naftovou zafču
Ze vás tyhle debaty baví...
Astra H Z19DT caravan
Astra G Z16XE caravan
Fabia 1,2 HTP - služební
Omega A C24NE caravan
Omega A C20NE
Astra G Z16XE caravan
Fabia 1,2 HTP - služební
Omega A C24NE caravan
Omega A C20NE