Výměna čidla chladicí kapaliny Astra-H 1.8 16V 103kW

[oculist]

Zdravím všechny příznivce Aster jakéhokoliv druhu!
Před časem jsemna své Astře zaregistroval po 2letém provozu první (a zaplaťbůh zatím poslední) závadu - palubní počítač hlásil nedostatek chladicí kapaliny ("check coolant level"). Objevovalo se to nepravidelně, ale docela často. I po dolití kapaliny se stav nezměnil, proto byl čidlu v nádobce vysloven distanc. Laskavostí člena fóra jsem se dozvěděl objednací číslo čidla, objednávka a dodání čidla u nejrozšířenějšího dodavatele ND v Česku bylo otázkou několika dnů. A došlo na realizaci.

V první chvíli jsem si myslel, že je čidlo do nádobky zespoda nějak zalepeno, čili jsem předpokládal, že bude nutné nádobku vcelku vyjmout. Odsátí kapaliny, průzkum uchycení - nádobka drží na dvou kovových lištách a je nasunuta zpředu, takže bude nutné vyjmout baterii. Po vyjmutí baterie zjišťuji, že na boční liště u nádobky je vepředu plast, bránící nádobce v pohybu vpřed a ten má tolik zoubků a jazýčků, že by se jeho sundání neobešlo bez hrubého násilí a drsných slov. Koukám zespoda na nádobku, vidím konektor čidla.

[ Po jeho rozdělení zjišťuji, že se čidlem dá v malém rozmezí pohybovat, je tam tedy jen zasunuto. Na novém čidlu vidím zub, do něhož zapadá očko na nádobce, ale je to vše dost tuhé. Tenkým šroubovákem se očko z bílého plastu dá vyhnout a čidlo už docela ochotně vyjede dolů. Nové se tam zasune a přihnutím očka ven se dá zacvaknout na původní místo. Konektor jsem pro jistotu ošetřil samovulkanizační páskou - nemám rád holé dráty končící v něčem pevném, nalití kapaliny, reinstalace baterie - a je to.

[bubo]

A to čidlo je v té nádobce v nějaké výduti nasucho , nebo rovnou ve vodě ?
Jaká je cena přibližně ?

[oculist]

podle mně je konec toho čidla těsně pod minimální hladinou. Šlo to tam nasunout poměrně natěsno, takže předpokládám, že to s dutinou nádobky souvisí. Kontroloval jsem pak několik dní, jestli to kolem nesákne a nic. Cena byla asi 650 Kč.

[martin1.9]

Tak to asi mám stejnou závadu.Taky mi to sem tam napíše.

[oculist]

Nj, není to zřejmě nic zásadního ale je otravné to odklikávat a navíc máš pocit nejistoty - co když to někde teče a opravdu je té kapaliny málo?

[RomanK]

Někde jsem četl, že stačí přeprogramovat UEC a je klid. Tak pak dejte vědět, jestli to přestalo zlobit.

[bubo]

... Šlo to tam nasunout poměrně natěsno.. Kontroloval jsem pak několik dní, jestli to kolem nesákne .....

Takže rozumím dobře , že v nádobce je zespodu díra na to čidlo , které je přímo ve vodě ? To je tam jen tak natěsno zastrčený ? Ta soustava je přece po zahřátí pod tlakem , takže to utěsnění by tam mělo být řešeno nějak důmyslněji , než jenom zastrčením natěsno ?

[oculist]

No, já si to myslím. Ten styk čidla (té tyčky) a nádobky je dost dlouhý a má velkou plochu. Jistě to netvrdím, nejsem serviceman. Na tom starém čidlu nebyly sebemenší zbytky nějaké těsnící hmoty. Možná je v nádobce nějaké těsnění (kroužek), jímž ta tyčka prochází. Až tak moc se mi to nechtělo rozebírat

[Oton]

Taky mám stejnej problém!Výměna mě čeká v lednu!Kdyby stačilo je přeprogramování,jak říkal Romank tak budu jedině rád!

[RomanK]

A to čidlo je v té nádobce v nějaké výduti nasucho , nebo rovnou ve vodě ?

V nádržce je plovák a čidlo snímá polohu plováku skrz stěnu nádržky. Je tedy v dutině a není ve styku s vodou. Když se doinstalovává check control, musí se měnit i nádržka, protože obyčejná má sice otvor pro čidlo, ale uvnitř chybí plovák.