Dekarbonizace motoru

Jan7 · Příspěvek od **Jan7** » 24 pro 2014, 08:37

Má někdo zkušenosti čím odstranit karbon z motoru ? ( ne sání ) potřeboval bych odkarbonovat motor u peugeotu, nevím co tam předchozí majitel lil za olej a jak často ho měnil ale tak zanesený motor jsem dlouho neviděl. Má někdo nějaké zkušenosti co použít? rozebrat ho a manuálně vyčistit nepřichází v úvahu

softOPC · Příspěvek od **softOPC** » 24 pro 2014, 11:51

Otázka je co je to za motor, já běžně čistím tak, že vyměním jen náplň, stačí nějaký levný, ale stejné specifikace a ujedu aspoň 50-200km (ale ne couračky) olej vypustím a dám ten co patří, včetně filtru atd. U dízlu je pak olej čistý minimálně 2tkm bez karbonizace. Pokud se jedná o 1,6 HDi starší než 3 roky, kdy udělali modifikaci sacího koše a olejové vany, tam bych doporučil demontáž vany a koše, vyčištění a pořízení modifikované vany s vypouštěcím otvorem ve spodní části.
Jinak na zakarbonování jsou přípravky na přidání do oleje, ale to je dlouhodobá věc, nejde to urychlit, aby se něco neucpalo a měnit olej třeba co 1tkm, nějaký levný, ale na bázi syntetiky.
tu: http://www.oleje.cz/vyhledavani/?dotaz= ... da&x=0&y=0

Jan7 · Příspěvek od **Jan7** » 24 pro 2014, 16:11

je to 1.4 16V benzín , rok 08 , po sundání víka ventilů je to celé zažloutlé a v rozích kolem těsnění atd. přímo vrstva karbonu která se dá škrábat nehtem. Asi bude nejjednodušší zkrátit intervaly výměny oleje a snad se to rozpustí. Poslední dvě výměny byly už u nového majitele , dával olej http://www.oleje-total.cz/automobilove- ... 0-5w-30-5l Měl by být ok

rosta12345 · Příspěvek od **rosta12345** » 25 pro 2014, 19:31

toho že se to rozpustí bych se spíš obával než bych v to doufal, částečky toho sajrajtu totiž pak můžou ucpat některý mazací kanálek a je vyděláno (zadřeno)

softOPC · Příspěvek od **softOPC** » 25 pro 2014, 19:49

Pokud se to udělá postupně, tak bych se toho nebál, horší by bylo chtít to odstranit najednou.

rosta12345 · Příspěvek od **rosta12345** » 25 pro 2014, 19:53

no jo ale jak zajistíš aby se ti náhodou neuvolnil větší kousek najednou

wiki133 · Příspěvek od **wiki133** » 26 pro 2014, 03:18

Videl som toho dosť, ale nešieo by som do toho. Odkarbinozať motor je čistá vražda! Ako písasli nečistoty a pod... ale aj netesnosti a to bude zlé!! Ten motor treba normálne popreháňať a bude to OK

Jan7 · Příspěvek od **Jan7** » 26 pro 2014, 04:07

je tam problém s některým hydroštelem, začal hodně klepat a mám obavy, že to způsobil ten karbon

p.somik · Příspěvek od **p.somik** » 26 pro 2014, 13:58

Tchánovi na AG 1.6/8V (Z16SE) taky klepal hydroštel, násleně díky tomu (zatuhnutému hydroštelu) se uvolnilo vahadlo a papalo to ve zvýšené míře olej. Zalila se svíčka , jelo to občas na 3 válce, hlavně při startu. Naštěstí se to dalo rozebrat,vyměnit hydroštel i vahadlo přes víko a neudělalo to větší škodu.
Ale u 16V to zřejmě nepůjde. Za mně pokud to nebudeš rozebírat, tak polosyntetiku a zkrátit interval

Příspěvek od **Frydex** » 26 pro 2014, 14:01

Dekarbonizácia - Škoda Octavia 1.9 TDi, 510 tis. …: http://youtu.be/Dhi-yfCpgd4

Opel Astra H a Zafira B forum