Opel Astra H a Zafira B forum

ja mam to iste 7071 a 50074 a 19007.

Zdravím . Prosím o radu. Dnes pri jazde autom do kopca ma hodilo do núdzového režimu. Počul som ako keby niečo v motorovej časti strelilo. Na fóre som sa dočítal ako zistiť chyby motora bez Tech 2. Tak som to skúsil a vypísalo mi tieto dve. 003004 a 225107. Chcel by som sa dozvedieť či tieto chyby môžu súvisieť zo sacím potrubím . Treba mi ho vymeniť to tiahlo je spadnuté. Alebo ešte jedna možnosť prikladám obrázok . Tú hadičku samozrejme vymením. Za odpovede vopred ďakujem.

Při jízdě domu mi motor zničeho nic nechtěl jet- neměl takový tah, jak ráno. Nejprve jsem si myslel, že je to neproběhlou regenerací DPF (měl jsem dva prošlé pokusy), tak jsem za to na dálnici vzal. Při přidání plynu se motor jakoby dusil- nepatrně škubal a už na mě svítila kontrolka motoru. EGR čištěn den předem a při tom vzduchový filtr vyklepán a vyfoukán kompresorem- má najeto 15000km.
CHYBY: 040004, 038008, 227956.

EGR špatně funguje. Je lepší jej vyměnit než jej do nekonečna čistit. Špatný nebo nefunkční EGR způsobuje 90% problémů s DPF filtrem.

Tak to jsi mě nepotěšil... tak trochu jsem doufal, že to může být i něčím jiným. Třetí pokus regenerace proběhl i s rozsvícenou kontrolkou motoru. Taky jsem při čištění EGRu šáhl do sání a vyškrábl jsem karbon i odtamtud a prošťáral oba otvory uvnitř sání. Zřejmě by to chtělo shodit dolu a pořádně vyčistit, ale na to nyní nemám dost volného času. Koukal jsem i na hadice mezichladiče vzduchu a byly vlhký od oleje- tak asi i turbo trochu prolíná.
Ňák se mi to auto sere

Každé turbo pouští trochu oleje. To není nic neobvyklého. Pokud ŘJ není schopna regenerovat DPF, tak je tam už nejspíš vysoký diferenciální tlak a ten regeneraci zablokuje. Ještě nějaký ten pokus a pak už nenastartuješ. Bude totálně ucpaný filtr DPF. Doporučuji co nejdříve navštívit servis, podívat se na diagnostice na diferenciální tlak a co nejdřív problém řešit.

Nevíte jak vyčíst kód na Vectra C 1.9CDTI 110kW 6st.man.
Pro MKPP nebo Easytronic :
• Současně zmáčknu pedal plynu a brzdy a držíme je.
• Potom zasazuji klíč do spínače zapalování
• otáčím zapalování ( ale nestartujeme auto !!! )
• Držím pár sekund, stále držím pedály,než se ukáže okno

Toto bohužel nefunguje.

Ten navod funguje v H-cku,jestli je to stejne v Vectre to nevim.

Na Vectře to nefunguje. Tam jedině diag.

Nevíte prosím někdo, co je to za chybu 042A52 a 083450. Mám 1,9 CDTi 88 kw Z19DT.