Opel Astra H a Zafira B forum

dobrý den, prosím o radu či pomoc před 2,5 lety jsem koupil výše uvedené auto r.v. 06, najeto 86tiskm, t.č. najeto 145 tis km, serviska, od 1. maj LPG Lovato sekvence od nového auta montováno v Bavorsku, první rok bez problému, poté sporadicky kontrolka motoru, ale auto jelo norm. na dg. špatné spalování na 1,2,3 či 4. válci, poté odešla zapalovací lišta, vyměněna, po cca 3 měs. po rozblikání kontrolky motoru vždy jelo na 3 válce zlepšeno nebo zcel azmizelo po restartování motoru, výměně baterie ..., na dg. opět to samé, postupně špatné čidlo teploty (vyměněno) poté zmírnění závady po rozsvícení resp.rozblikání kontrolky jede špatně zvl. na dálnici v kopci, resp obecně v kopcích, ale mírně lépe než předtím, zato stále častěji nyní i třeba 20x za 300 km. Občas se střídá kontrolka el. motoru a oranžová kontrola navštivte servis. Na dg. závada škrtící klapky, tato vyčištěna jakož i EGR ventil. Po vypnutí zapalování někdy závada zcela zmizí někdy se zmírní. Problém stejně často při jízdě na lpg i benzín, postupně testována řídící jedn. plynu a vstřiky - vyčištěny, vyměněn LPG filtr, opak. svíčky, ještě jednou lišta + výše uvedené, vždy bez trvalého úspěchu. V autoriz. servisech nechtějí řešit, tvrdí, že se nejedná o elektronickou závadu ale přidírání ventilů, rada jezděte na benzin bez podst. úspěchu, měřena komprese ta je OK, ventily neslyším, dnes jsem vyslechl v autoriz.servisu historku o podobné závadě, kde investováno cca 50 tis do opravy bez efektu, tak nevím. Nemáte někdo tušení kde je problém, zda elektronický či mechanický resp. kdo by ho uměl vyřešit? bydlím u Říčan. díky Lukáš

no, moj kolega mal problem na 16XER, tiez sa vlacil po servisoch kde mu povedali ze kompresia ok, az nakoniec v NR MaH zistili ze kompresia na dvoch valcoch je v predeli, ked dali dolu hlavu tak sa ventili div ze nevysipali .... , dovodom by mala byt absencia pridavneho mazania po instalacii LPG ... dnes to maju poskladat a natocit ... uvidime

Ahoj,
někteří výrobci LPG zařízení jsou natolik solidní, že sestaví seznam motorů, s kterými můžou být problémy při vestavbě LPG
http://www.motor-talk.de/forum/aktion/A ... tId=438065

Hodně zdaru s opravou.
Pavel

Sice je to tu už starší diskuze ale přidám zkušenost, měl jsem ty samé příznaky co artur v prvním postu, zkusil jsem kdeco měnit a nakonec to stejně byly podpálené ventily, takže hlavu dolů a nechat udělat ventily v servisu (cca 6000Kč) ,při tom už zrovna výměnu rozvodů a vodní pumpy ,náklady celkem kolem 9000,- a auto jede jak má. Přimazávání ventilů je nutné

Jan7: jdou i vyměnit ventilová sedla za lepší? nebo jen klasika - dosedací plochy ventilů a správná vůle?

Jen klasika, o výměně za jiné jsem ani neslyšel

Zdravím, mám podobný problém,jen s tím rozdílem,že mi astra po prvním startu ráno při jízdě proti kopci ztratí výkon a po sešlápnutí spojky úplně zhasne,po opětovném nastartování jede úplně normálně. Na závadu jsem ještě nepřišel, takže pokud by někdo věděl něco nového, nebo co by to mohlo dělat, prosím podělte se o radu. Děkuji.

Ahoj mě to dělalo vstřikování LPG..je to taková malá součástka kterou mi vyměnil chlap co mi montoval LPG

kulisek91 píše:Ahoj mě to dělalo vstřikování LPG..je to taková malá součástka kterou mi vyměnil chlap co mi montoval LPG

Ahoj,prosím, nemohl by jsi mi zjistit,jaká součáska to byla,můj plynař tvrdí,že to není možný,že žádná taková součástka není,že to je všechno řízeno jen jednotkou plynu. Děkuji za odpověď

ono asi taky záleží na tom jak je systém dělaný, mě můj plynař řekl že ta součástka vydrží +- 60 000 km a pak nedávkuje tak jak by měla..fotku bohužel neudělám protože to vyndaval někde z pod auta.Byla to součástka tak 5-10 cm dlouhá vnější průměr tak 2 cm a vnitřní tak 1 cm.