Opel Astra H a Zafira B forum

Musim rici, ze muj pribeh je mozna trochu nestandardni v tom smyslu, ze jsem nikdy o nakupu auta znacky Opel neuvazoval. Opel jsem mel vzdy spojeny s Astrami, Vectrami, Tigrami ci Omegami cca do roku 2004. O existenci neceho takoveho jako je Astra H jsem absolutne nemel poneti.
Pribeh vyberu auta zacal cca v breznu 2009, kdy jsem zmenil misto, po 5ti letech vratil sluzebni Fabii kombi TDI a zacal se poohlizet po necem novem. Rodinou nasponovany rozpocet byl cca 150.000,- (idealne jeste mene) a vyber nepreberny. Jak jsem brzy zjistil, sit autobazaru, jejich cen a praktik byla a je naprosta dzungle! Po cca 2 mesicnim hledani na internetu, po znamych atd. jsme meli vybranou Fiat Mareu Weekend 2003. Auto z Nemecka, velice zachovale, vsechny doklady, klice, serviska, km - proste to vypadao jako dobry kup za 98.000,- Vzal jsem penize a tesil se na nove auto. Na servisni prohlidce bylo bohuzel (nebo bohudik?) zjisteno, ze ma auto namisto 130.000 km garantovanych nemeckou servisni knihou najeto 246.000 km, predni kotouce v haji, baterka v haji a problem se zhavenim...
Nebyl jsem si presne jist co dal. Nastesti se ve stejnou dobu ozval znamy a dal nam kontakt na autobazar v Praze, kde dobre znal majitele a mel velice dobre zkusenosti. Spojili jsme se s nim a bez preference znacky predali obecne pozadavky na rodinny vuz. Cca za mesic se ozval a ptal se, zdali bysme nemeli zajem o Opel Astra Caravan 2005. Nemohl jsem uverit, ze toto auto bylo v cenove kategorii lehce nad nasim pozadavkem. Kdyz si pomyslim, ze jsme v teto cenove kategorii uvazovali i o koupi Skody Octavie I., je Astra H proti tomu vuz z jineho sveta. Netrpelive jsem cekal dalsi tyden, nez auto dovezou z Belgie. V den kdy ho privezli jsem se uvolnil z prace a jel se na nej okamzite podivat. Do toho auta jsem se okamzite zamiloval, ten design, funkcnost...
Okamzite jsme se dohodli. Pred koupi jsem auto vzal jeste na lehke proklepnuti do Steigera na Cernokostelecke (ECN test hlasil 7 ryznych chyb, o kterych jsem presne nevedel co si myslet). Vse OK, chyby se tykaly poklesu napeti na baterii (tim ze nebylo auto dlouho v provozu). Auto jsem pojistil, nechal namontovat zamek zpatecky, cca v polovine cervence jsem nechal auto prihlasit, dostal SPZky a kazdym dnem si jej skutecne uzivam
Auto je sice v základni verzi, ale ma pomerne dost priplatkove vybavy. Jedine s cim jsem mel ze zacatku lehky problem byl 59kW motor, protoze jsem byl zvykly na 74kW z lehoucke Fabie. Cim dal vic mi ale subjektivni nedostatek vykonu prestava vadit a uzivam si jeho extranizkou spotrebu. V kombinovanem provozu mam zatim spotrebu 4,5l, jezdim pomerne lehce.
Ohledne zprovozneni dodatecnych fukci na aute a BC jsem mel velke stesti. Mel jsem v planu se vydat za RomanemK do Brna a kdyz jsem mu pred tydnem volal, vracel se prave z Nemecka se zastavkou v Praze. Opravdu skvely clovek - funkce zprovoznil, auto na pozadani projel a prohledl, se vsim poradil, tedy opravdu parada. Timto mu zpetne jeste jednou dekuji!
Posilam jeste par fotek (foceno mobilem jeste v autobazaru, kdy jeste nebyla moje ), par drobnosti o aute a planovanych upravach.
Omlouvam se za takovy roman, muselo to ze me ven - tim autem jsem jednoduse uchvacen

Popis a vybava:
Opel Astra H Caravan 1,7CDTI 59kW (2005), Z17DTL, 5 rychlosti
automaticka klimatizace
8 airbagu
GID display
audio CD30, 7 repro
ovladani BC a audia na volantu
tempomat
a par dalsich drobnosti

RomanK zprovoznil:
auto denni sviceni
plne info na BC (spotreba, dojezd, atd.)
svetelny interval 'folow me home'
ovadani prednich oken DO

Planovane upravy:
plna kontrola vozu pres BC (kapaliny, zarovky, atd.)
rezim plynu SPORT
zadni parkovaci senzory
zrcatka do barvy vozu
ochranne listy na dvere
kozeny volant (mozna opc)
jiny klakson (ten soucasny zni jak u 120ky)
hlinikova kola + gumy 225
integrace iPod systemu (spoluprace s GID a ovladanim na volantu)
mlhovky
loketni operka ridice
lehce premyslim o chipu, ale zatim me nikdo nepresvedcil o tom, ze to autu z dlouhodobeho hlediska neuskodi
mozna jeste neco dalsiho...

Tot vse.

Pekny pribeh, super barvicka a celkove auti vypada dobre, koukam ze do planovanych uprav tam nemas zahrnuty Tempomat, pokud jsme se neprekouknul, jednou se s nim svezes a nebudes chtit jinak

nezapome si objednat od Otona klubove podlozky at mas auto doledene se vsim vsudy

Zdravím a gratuluji k pěkný astře! Za kolik jsi ji teda koupil a kolik má najeto? Možná u nás bude časem aktuální výměna za Caravan, tak zjišťuju Máš toho do budoucna dost v plánu změnit, nejvíc mi zaujala "integrace iPod systemu (spoluprace s GID a ovladanim na volantu)" - máš k tomu něco konkrétního už zjištěno nebo je to zatím z říše snů? Díky, hodně šťastně ujetých km.

Vítej v klubu. Pěkná astřička!!Přeju hodně šťastných kilometrů!Ať ti dělá jen radost. Pokud Budeš mít zájem o podložky SPZ tak mi písní.

Pěkná Astřička... ať slouží bez závad...

Miloshi, tempomat mám a používám ho minimálně, zas tak moc mne neuchvátil...

Diky vsem za vrele privitani Kdyz jsem Astru prebiral mela najeto 129.000 km a ten udaj sedi (podle testeru, servisni knihy i celkoveho stavu auta). Dal jsem za ni 170.000,- Tempomat v aute je (doplnil jsem do prvniho prispevku), coz mi udelalo velkou radost. Jsem na nej z Fabie zvykly, uz jsem ho na dalnici otestoval a funguje bezchybne! Co se iPoda tyce, nasel jsem pouze tohle:

http://www.ipodcarkitdirect.co.uk/Vauxh ... 00_Car_Kit

Pisou sice, ze je to pro CD30 MP3, ja mam pouze CD30, ale podle meho by to melo fungovat, akorat se zrejme nebudou zobrazovat nazvy pisni na GID. Kazdopadne uz jsem jim psal jak je to s funkcnosti na CD30, tak cekam co odpovi.

jenom čistě informativně - jak si 59kw cdti umí poradit s AH combi?

Díky za článek, rád jsem si početl, co všechno tomu předcházelo, taky něco podobného chystám
Ať slouží!

vojta píše:jenom čistě informativně - jak si 59kw cdti umí poradit s AH combi?

Rekl bych to asi tak - je to vysoce subjektivni a je to hodne o zvyku. Kdyz jsem tu Astru projizdel uplne poprve, dost me to zklamalo. Jak jsem jiz psal - Fabia kombi se kterou jsem drive jezdil byla oproti Astre lehci auto a jejich 74kW s ni umelo pekne pohnout. Jak jsem si na to zvykl, vic jsem ten vykon vyuzival a jezdil lehce agresivneji. V Astre jsem pak slapal na plyn stejnym zpusobem a to auto se proste nehybalo jako ta Fabina (ani nemohlo ). Kdyz s ni ale jezdim nyni, uvedomuju si, ze aby se pohla trochu vice, je potreba trochu jina prace s plynem. Chybi tam samozrejme ten tah od nizkych otacek (hlavne pro predjizdeni), to by ale castecne mel resit prave rezim SPORT, ktery umozni lepsi a rychlejsi odezvu na plyn (jak mi RomanK vysvetlil). Takze dneska muzu rici, ze tech 59kW je na to auto akorat (o 5kW mene bych uz pocitoval jeko nedostatecne z hlediska vahy auta) a ja jsem si na ten motor zvykl cca za tyden. Samozrejme vyznavacum sportovni jizdy bych tento motor asi nedoporucil, ale na bezne uzivani, dalnici, mesto atd. je to zcela dostacujici a dobre nastaveny motor. A hlavne s nim jezdim kombinovane za 4,5l, coz je pro rodiny vuz prijemne cislo.

No krásná astrule!! moc hezká barva Taky přeju hodně moc v cajku najetých km a ať slouží...