Opel Astra H a Zafira B forum

Ahoj, potřeboval bych poradit, jestli má někdo podobnou zkušenost. Před 14 dny mě na Zafiře 1.9 88kW odešlo turbo nechal jsem ho vyměnit za repas. Mechanik vše vyčistil a auto opět ok. Ale po týdnu provozu se mě rapidně zvýšila spotřeba. Stává se že při volnoběhu najednou ze spotřeby 1.2l se to zvedne na 5,5l a v autě je cítit zápach, který připomíná nespálenou naftu. Koukal jsem jestli nemizí chladící kapalina nebo jestli tam není olej, ale nic jsem nezjistil. Také jsem otevřel víčko od oleje a tam je cítit ten samý zápach jako z výfuku. Olej jsem samozřejmě měnil při výměně turba. Napadá mě jestli nemůže být zanesený AGR ventil nebo fakt už nevím. Prosím o nějakou radu. Děkuji moc

Skor zapchaty DPF. Kamaratovi sa stalo to iste ale na Volve. Odislo turbo, zacalo spalovat olej v motore, musel to zadusit zabrzdenim na 5 prevodovom stupni. Turbo Dal na repas, vycistit sanie, ale odvtedy ma vecny problem s DPF a dostava sa mu nafta do oleja, pri vypalovani DPF.

Tymto ta nechcem strasit, ale moze to byt jedna z moznosti.

K rapidnemu zvyseniu spotreby na volnobeh dochadza pri vypalovani DPF.
Ako dlho mas auto?
Nechal si to dokoncit, alebo si vypol motor?

Jo DPF nechávám vypalovat pravidelně mám MKJ takže vím kdy regenerace začne. Teď mám najeto 165 000 km. Momentálně zbývá do sepnutí regenerace asi 25%. Fakt nevím co s tím. Turbo mě přišlo před týdnem na 10 000 Kč. A teď zase něco

Auto mám 5 let.

Ak to nenamontoval v servise naspat spravne a mas tam niekde netesnosti tak je jasne preco citis zapach vyfukovych plynov. Neviem ci nejaky dopad na spotrebu by to mohlo mat

AGR ventil čistím 2xročně už tři leta. Ale takové zvýšení spotřeby jsem nikdy neměl.
A to ho čistím až když mi vyběhne chyba.
Akorád když jsem auto kupoval měl spotřebu na volnoběh 0.8L-0.9L teď mám 1.1L.
A začiná mě to znervozňovat.
Něco bližšího k tvému problému by ti měla říct diagnostika.

Tak, ted jsem přijel. Mam OPCOM china clone, tak jsem to napojil a žádná chyba. Spustil jsem regeneraci DPF a ten smrad byl úplně stejnej jako, když regenerace neprobíhala. Po regeneraci jsem ujel 12 km a spotřeba 5,7 l a smrad zatim zadnej. Tak snad to bude Ok. Ja jsem AGR ventil ještě necistil, ale asi bych měl. Spotrebu, kdyz to bylo ohřatý, tak byla 1,1l. Zatim vsem děkuji za rady.

Jen nevim, jestli to čištění AGR ventilu dam, nekde jsem tu viděl na od, zdalo se to jednoduche, ale nevim jestli je tam nejake těsnění, ktere je treba. vyměnit?

Na cisteni EGR není nic zákeřného.

Doporučuji čistič motoru ve spreji, na vroubkovanej přívod není nic lepšího, nez když se to profoukne. Stejně Ti spadne za motor kovové těsnění jako mne, i když jsem o tom byl varovanej .

A vem to i s klapkou, s tou by se nemělo hýbat rukou. Přemýšlím, že bych to vzal i se sanim, az budu na podzim měnit rozvody.