Opel Astra H a Zafira B forum

Tak jsem to tu prolezl, ale nenašel jsem nikde odpověď na otázku či spíše tip na odborné vyjmutí zalomeného žhaviče.
Zatím(!) nic zalomeného nemám, ale potřebuji výměnu všech provést (dva jsou K.O) a servisem jsem byl upozorněn, že se dvěma (nevím jestli těm samým, co jsou vadné) moc nechce ven a zákrok byl raději včas přerušen (taková ta předposranost se někdy vyplácí!)
Postupu je na netu X a jak vidno, je dobré mít k tomu patřičné vybavení...

No a mne by zajímalo, zda-li je na takovýto zákrok některý ze servisů v okolí Ostravy vybaven, či se na toto specializuje, či koho případně kontaktovat atd..

Víte někdo? Díky předem!

PS: ...a pokud ne v okolí Ostravy, tak v ČR!

Kolega v práci mal zalomené 2 žhaviče na Fiate. Po známosti zohnal mechanika z martinskej firmy myslím, že sa volala Triumf, ale nie som si istý. Ten to robil so špeciálnym náradím celé doobedie a za celú dobu povedal asi desať slušných slov a to sa mu huba nezastavila. Stálo to cca 190€/ks aj s DPH.

Bud hodně opatrnej. Ja nebyl a jedny zhavičce sem ukroutil hlavičku. Rozebirat motor v servisu jsem nechtěl. Našel jsem firmu http://www.vytahovanivstriku.cz/ a s panem jsem všechno domluvil. Přijel a za cca 45 min měl hotovo, namontoval novou a bylo to vyřizený. Mohu doporučit. Svičku normalně odvrtal s aku šroubovakem, řikal že to šlo u mě jak po másle. Bohužel jsem mu musel zapatit cestu (benzin) tam a zpět takže sem za to dal 1800+1200 kč. Musím podotknout že je to pořád nejlevnější varianta.

No a mě jeden člen fora AstraG za cenu 1500 za kus zalomeného žhaváku označil za zloděje a zlatokopa.

Sprosťák....

To: Vojta.J - jo - to jsem našel taky, ale nikde jsem nenašel, odkud jsou!? To abych si udělal představu i o sumě za dopravu... Odkud teda přijeli???
Samozřejmě je toto schůdnější cesta a co nám zbývá...

Uz si to moc nepamatuju ale myslím ze odněkud z Moravy, nechci ale kecat. Nejlíp uděláš ze mu zavolas a vse zjistíš

Je tu někde návod jak to vyměnit na 1.9 CDTI 88kw?

8V nebo 16V ? U 8V sundáš dekl povolíš egr dáš stranou kabelovej svazek co vede přes motor a pak zkrz vybraní v sání dostaneš až ke svíčkám. Doporučuju mít po ruce dlouhou "pinzetu" je tam přístup jak k peňězum a co za motor spadne to už nevypadne