Opel Astra H a Zafira B forum

popisu muj problem... pri jizde na dalnici s konstantni rychlosti a s minimem plynu zacne motor skubat, pri pridani plynu motor zacne tahnout a skubani zmizi. Stejne tak kdyz plyn uplne uberu. Nejzretelnejsi je to pri dalnicni 120-130 na 6ku a pokusu o uspornou jizdu, proste to zacne skubat a protoze me to vadi automaticky pridavam...tim padem jde i spotreba nahoru. Projevuje se to i pri zaplem tempomatu. Jeste jsem vypozoroval ze kdy jedu na dalnici, uberu uplne plyn a opet pomalu plyn seslapavam, tak zrovna na rozmezi toho kdy auto motorem pribrzduje a opet akceleruje se toto skubani projevi. Musim pak opet trochu vic pridat jinak to nezmizi. Dela to cca uz pul roku, ale ted se mi zda ze se to zhorsuje. Pred tim pul rokem jsem s tim byl v oplu a tam mi rekli ze na diagnostice nic nenasli a technik ze se v tom projel a ze auto krasne tahne. Jeste jsem se o tom zminil v jednom noname servisu pri vymene zadnich brzd a tam mi typek rekl ze on ma golfa tdi a ze mu to skube taky ze je to normalni. Ocividne se do hledani zavady nechtel poustet.
Jeste par poznamek
neni to vypalovanim dpf...dela to porad
do nadrze leju uz pres rok VIF
vsechny filtry uz jsem vymenil
auto ma najeto 140 000km
ERG ventil jsem vycistil
Budu rad za kazdou cennou informaci nebo za radu. S autem jsem spokojeny, ale jezdim hodne dlouhe streky a toto me proste nervuje. Nemuzu si pak tu cestu vubec uzit....ale to me asi vsichni rozumite

Možná čidlo otáček na klice... ale to by zase házelo chybu formou kontrolky a chyby. Ikdyž u te elektroniky nikdy nevíš.
Já jen tak, že na bývalé 1,7 DTI, mi to dělalo taky, ale nepravidělně a házelo právě tuhle chybu.

Palivový filtr jsi měnil kdy?

Palivovy filtr jsem menil pred mesicem.
Co se tyce cidla otacek...myslim ze by to hazelo chybu....ale jak pises, u elektroniky clovek nevi. Nejhorsi je ze se clovek nema ceho chytit. Tehdy u oplu me rekli ze se na to podivaji, ale ze si mam nachystat hodne penez, ze by postupne menili urcite dily a zkouseli jestli to prestane nebo ne. Pokud jim to nehodi nejakou chybu tak nevi. Ale me se nechce zivit nejaky ucne co by se na mym aute ucili menit ruzny veci

Myslím, že tohle dělají vstřiky. Ale u tohoto motoru se špatně hledá co to přesně je. S diagnostikou projet a za jízdy sledovat live data.

RomanK. na vstriky jsem taky myslel, ale tehdy mi rekli ze podle diagnostiky jsou ok. Ale urcite je neco jinyho kdyz je testuji na servisu nebo za jizdy. Skoda ze se nemuzu stavit k tobe, jsem z Kromerize a mel bych to kousek, ale ted ziju v nemecku a na moravu se chystam az na velikonoce. Mam tady kousek Bosch servis tak tam zkusim zajet. Akorat mam hruzu z ceny a z propaleni pistu! Co jsem ted probehl forum tak tim vsichni strasi, a ja uz stim tak jezdim pul roku!!
Diky za radu, pak dam vedet!

mi lehce cukalo studené auto při rozjezdu s lehkou nohou z nízkých otáček na dvojku. Po novém pal a vzduch filtru to zmizelo.

ja prave pri jezdeni po meste si vubec niceho nevsimnu, auto muze byt studeny teply, zadnej problem. Chyta na drc i pri -18. Ale jak vyjedu na dalnici a ustalim rychlost jak jsem popsal vyse tak to zacne.
Ted jsem si jeste procetl nemecky forum a pisou tam ze bosch servis repasuje jen vstrikovace Bosch a vstrikovace Denso se prej repasovat nedaji. Je to pravda?? Jestli ano, a budou v haji tak to auto dam na protiucet a koupim hyundai v benzinu protoze 1600Eur za to nedam

Mně to cukalo při řazení.Musel jsem pomalu pouštět spojku.Pak to udělalo cvak a auto nejelo.Odtah plus poloosa(samo že neoriginál) asi 15000,-Kč.Byl omletý tisícihran.

tak dnes probehla vesela navsteva bosch servisu...projeli jsme to s technikem....pak to napichl na svuj bosch kompjuter...no a nakonec zmeril kolik tece nafty z prepadu. krasne jsem sledoval jak z dvou vstriku tece nafta asi 3krat rychleji.
Zaver 1 a 3 vstrik v haji.....pokud to chcete vymenit tak jeden novej vstrik 450Eur.....a tady nam zaplatte 75 eur za zjisteni zavady.
Takze bych se chtel zeptat jestli je opravdu nutny cely vstrikovac vymenit, nebo se da zrepasovat? Nekde jsem cetl ze ty posr... vstrikovace denzo opravit nejdou.
No dnesek me teda dost zkazil naladu, ted me pomalu dochazi ze jsem udelal asi chybu...nemel jsem jit do oplu a uz vubec ne do dieselu. Ted mam strach ze jestli vymenim ty dva vstrikovace tak za dalsich 5 tisic km se vyserou ty dalsi dva....pak prijde spojka....mozna jeste turbo a ja si to hodim. Nebo radsi to dam na protiucet a koupim nejakej benzin...se slzou na oku vzpominam na fiat punto se kterym jsem najel 100 000km a za celou dobu jsem menil jen lambda sondu za 3000kc