Opel Astra H a Zafira B forum

Dobry den
Mam Opel Astra 1.7 CDTI. jel sem v Nemecku po dalnici a v jednu chvili se brutalne zvysily otacky a cernej coud z vejfuku a motoru, plna kabina coudu. zastavil sem u kraje a vypnul zapalovani, motor vsak bezel chvili dal. pak chcip, zavolal sem asistencku, odvezli do nemecky servisu. typek tvrdil, ze je to urcite turbo v coudu. jenze ted je motor rozebranej a rikal ze se tam posraly vstriky a jeden valec je kvuli tomu poskozenej a ze oprava tak 3000 euro, coz je moc. Takze hledam nejaky servis, ktery by to dokazal opravit v Cr. budu rad za nejaky provereny tip. nejlepe zapadni stredni cechy, ci praha. Cim levneji tim lepe, uz sem do toho auta bohuzel nastrkal tolik, ze uz nemuzu moc vic.

ps: co se tyce toho valce, je uvnitr jakoby sedej (seda barva), narozdil od ostatnich, co maji vnitrek cernym, pry se tam nejak dostala voda., vypadalo to jako kdyz sem kdysi dal do mycky lys na cesnek a on cely zesednul, nedalo se to umejt a po setreni to zustavalo na rukach, musel sem ho vyhodit. nejsem v tom odbornik, ale predpokladam ze automechanik by vedel co se tam stalo. vstrik co byl u toho valce je v coudu uplne - proto pry poskodil ten valec (nevim jeslti se to da repasovat), ostatni vstriky jsou ale taky uz na hranici zivotnosti.
nerozumel sem bohuzel na 100%, protoze na me samozrejme mluvil nemecky.

dekuji i za nejaky dalsi tipy co s tim autem, jestli ho treba prodat, za kolik by se to dalo nebo tak.

Ty příznaky co popisuješ sedí na poruchu turba, přes které si motor začne nasávat olej a proto se nezastavil po vypnutí přívodu nafty. Většinou to končí zadřením motoru po spotřebování většiny oleje, občas to končí i totální destrukcí.

Nicméně mechanik asi ví co říká.
Ten servis, docela dobrý reference jsou na Nedvěda ve Starým Plzenci.

Jinak, když se tohle stane (motor jede a kouří na plný kule a nejde zastavit), tak je třeba hned tam vrazit co nejvyšší kvalt a chcípnout to zabržděním.

na turbo to skutecne vypadalo, ale pry je ok.
je to divne, ale mozna ten vstrik tam dal vic nafty a ta neshorela vsechna a pak to proste pokracovalo i po tom co sem vypnul motor,m ale nevim.
jinak to uz taky vim, jak se chovat v takove situaci, bohuzel v tu chvili sem to naprosto necekal a nevedel, takze sem vytah klicek jeste za jizdy a malem sem naboural, protoze se mi bloknul volant, ale nastesti se nic nestalo, byl sem dost vydesenej.

Se ti naředil olej naftou s toho kapajcího vstřiku a přes odvětrání ti to motor nasál a roztočil se.

A nebo turbo pouze propouší olej a roztočilo se to na olej z intercooleru a přitom ti uhořel vstřik a píst.

Hezky popsane je to tady. Teda az v cca druhe polovine.

http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2012062402

Asi nejlevnější oprava bude namontovat jiný použitý motor.