Opel Astra H a Zafira B forum

Je pravda, že to není zdaleka kolik se dá spřehledem ujet s O1 66kw nebo 81 (tzn. uvádí se i 500tis. Km a jede se dále)

Případně kdo má kolik najeto?

Děkuji za info

Ale vsetko zalezi na tom ako sa staras o auto. Ja mam kamarata ktory si kupil octavku po taxikarovi a ten stiahol z 490 000 km na 120 000 km. Ale auto vzhladom pripomynalo tych 120 000. A on na nom este najazdil dalsich 350 000. To potom predal. Takze ta octavka ma uz mozno 900 000. Takze dolezita je starostlivost.

martinmi píše:Ale vsetko zalezi na tom ako sa staras o auto. Ja mam kamarata ktory si kupil octavku po taxikarovi a ten stiahol z 490 000 km na 120 000 km. Ale auto vzhladom pripomynalo tych 120 000. A on na nom este najazdil dalsich 350 000. To potom predal. Takze ta octavka ma uz mozno 900 000. Takze dolezita je starostlivost.

jde mi o to že nemám s astrou zkušenost, pouze od známých vesměs pozitivní, ale jde o to když se něco pokazí díly jsou hodně dražší než např. škoda...zajímají mě vaše zkušenosti, co např. kdy a jak se mění, kazí?Jak jsou drahé díly mimo značkový servis?

co som pocul, tak common-rail vstrekovace vraj vydrzia 200.000 km, potom treba menit, a to veru nie je lacna zalezitost

milans píše:co som pocul, tak common-rail vstrekovace vraj vydrzia 200.000 km, potom treba menit, a to veru nie je lacna zalezitost

?????to snand není pravda nebo ano????Snad se chytí tématu ještě další názor..

No někde jsem četl že průmerná živostnost vstřiků u moderních motorů je okolo 150tkm. Na značce nezáleží, prostě moderní diesly nevydrží co ty starý jednoduchý. Výměnu vstřiků můžeš oddálit kvalitou paliva apod., ale pochybuju, že udělají 500tkm bez výměny. Ty TDI 66kw a 81kw byly ještě vcelku jednoduchý a vydržely fakt hodně při dobrým zacházení, už dnešní TDi nejsou asi nic extra (viz. například velké problémy s 2,0TDI 103kw).

ahoj, může někdo kdo má najeto přes 130tis km zkušenosti??apod??díky

dá se najet moc k nám do prace jezdi na servis combo stimdle motorem a ma najeto pres 460 tisic.....
jezdi jenom po praze takže příšerná vůle v kulise řazení + rachot z motoru klasika vstřiky..ale porad startuje na cvrnknuti a tahá stále jak zamlada

Teď jsem projížděl mobile.de a našel tuhle Astru - http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=3

496000km...

Tak ten inzerat na Astru je fakt hustej Kazdopadne s kazdym motorem jde najet opravde hodne kilometru. 200 000- 300 000 no problem. Ale! Nesmi majitel s motorem zachazet jak hovado. Cili kdyz je motor studeny, tak ho pomalu zahrivat, zadny hnedka tahani za plyn Dalsi veci je vcasna vymena oleje za takovy, ktery doporucuje vyrobce. A dale napr. pouzivat kvalitni naftu apod. Myslim ze takovych to zakladnich poucek by se naslo vic