1,7cdti 74 kw - Dlhsie startuje aj za tepla - VYRIESENE

[zamky]

Zdravim borci, mam problem s dlhsim startovanim( 1,7cdti 74 kw - 160 000 km real ) proste niekedy musim drzat kluc aj 3 sekundy kym nabehne a to aj v lete cez horucavy ( ked mi nezhavi) a aj v tomto obdobi ked mi zasvieti zhavenie...ospravedlnujem sa ked som nieco prehliadol, ale hladal som a nic podobne som na tomto fore nenasiel...vsetko ostatne ide hladko, s autom necuka ked nabehne, motor ide plynule, len ten start je trosku cudny, niekededy chyti tak lenivo, neviem ako to opisat ale je to podobne startu v zime , ze ked uz je citit , ze motor chytil tak trva este sekundu aby nabral ten spravny zvuk ako ma..baterka a starter vylucujem, lebo tie su urcite v pohode

niekto mi povedal , ze ople tak startuju, ale nechce sa mi tomu verit

neviem co to bude robit v zime, necham sa prekvapit, no najradsej by som to chcel vyriesit cim skor, aby mi popritom nieco neodislo, urcite tym nieco trpi.

a reci typu,, nastartuje? tak kasli na to,, ma nejako neuspokoja, tak vas pekne prosim o radu a skusenosti..vopred dakujem za vas cas, uz len za to ze ste docitali dokonca

[Oťas]

Pročti si toto.
http://fiatmareaclub.com/modules.php?na ... c&p=147334

[zamky]

precital som...na netesnosti okolo paliva som myslel, ale keby to bolo okolo vstrekov, nebolo by to citit aj pri beznej jazde?..preverim este tesnost okolo pal filtra a uvidime..dikes zatim, ma este niekto nejake skusenosti?

[Georgeisin]

No jestli tě to uklidní, tak to byla jedna z věcí, která mě na tom auto na začátku lehce překvapila. Určitě je to největší prodleva, kterou si u auta mnou používaném pamatuji. Už jsem si ale zvyknul, od koupě v únoru mám 17 tis. km a je to stejné. Nikdy jsem to nepočítal, ale tipnul bych ty dvě vteřinky v průměru, někdy méně, někdy více.

[Pepino_GH]

Moje osobní zkušenost s delším točením motoru při startu je startér, který již nemá potřebný výkon. Tyto motory potřebují určité otáčky pro bezproblémový start. Co vím od známých, vyskytuje se tento problém třeba i u Octávií. Startér sice točí, ale již nemá potřebný výkon a proto to déle trvá.. Po výměně startéru je vše OK..

[Georgeisin]

No vida, to mě nenapadlo... Na kolik vyjde startér, to bude asi raketa, co

[Juray]

Mám uplně to samé. Za jakékoli teploty prostě někdy chytne pěkně a jindy točí dýl. Je to i u studeného i u teplého motoru, fakt jak kdy... Za jízdy vůbec nic neregistruju. Po sundání krytu motoru mám ale u levého vstřiku mastný flek, zřejmě netěsní, mohlo by to bý ono. Pojedu do opla na rozvody tak to nechám očíhnout

[zamky]

Zdravim, tak napriklad dnes rano bolo 10 stupnov a hned po zhasnuti kontrolky zhavenia som startoval...nastartovalo za 5 sekund !!!... ale uz som myslel, ze nenastartuje...

ja uz teda neviem... pride mi to tak , ze asi je normalne ze startuje dlhsie za tepla-resp. v lete, kedze cim dalej tym viac oplakov mi hovori , ze im to robi tiez, ale ked mi robi problem pri nizsich teplotach uz to mozu byt zhavice, alebo dokonca rozmyslam nad teoriou - Pepino_GH - ze to moze byt opotrebeny starter..

pfuuu nieviem si predstavit co to bude robit pri - 20

[Georgeisin]

No těch 5 vteřin už je dost, to je jasný.

Tak popřemýšlej o repasi startéru, včera jsem na to narazil tady někde na fóru a vyšlo to na 2500.

[davecc]

Zdravim, ja mam taky problem se startovanim. Pokusim se to trochu popsat. Kdyz je motor studeny a zapne se zhaveni, motor naskoci do 5s, kdyz ale s uatem jezdim delsi trasy, tak se starty prodluzuji. V lete se mi stalo, ze jsem byl uz tak vytoceny a drzel jsem klicek i 30s a stale nic i po nekolika pokusech. Takto musim vzdycky cekat treba i pul hodiny nez se auto umoudri. Motor toci zda se mi dobre, ale jako by tam vubec nebyla nafta. Samozrejme kdyz to dam do servisu, tak na nic nemuzou prijit, protoze to najednou jde. Diagnostika taky nic zvlastniho neukazala. Dekuji za pripadne rady, nebo napady, pripadne i tyto zkusennosti, i kdyz si myslim ze s timhle se nikdo nesetkal. Davec