Opel Astra H a Zafira B forum

Ahoj mam problem. Mám Astru H Caravan 2006 1,9 CDTi 87 kw. Již před půl rokem mi auto z ničeho nic hodilo do nouzáku (plyn nereaguje, drží konstatních 1200 otáček, svítí kontrolka servisu a kontrolka trojuhelník s autem ve smyku). zajel jsem do servisu, diagnostika - závada plynového pedálu poloha 1 i 2. ok nechal jsem ho za 8k vyměnit. jezdim půl roku a ono to začalo znova. ok jedu znova do servisu a ono znova tohle - řešil jsem to na reklamaci dílu a byl vyměněn. tejden jezdim v pohodě a dneska ráno znova, při cestě do práce mi to spadne do nouzáku. Vždy po vypnutí klíčku a znovu natočení to jede normálně. Už začínam bejt trochu moc nasranej na to jet s tim zase do Opla, při tej reklamaci mi totiž bylo řečeno, že pokud to bude dělat dál, je to řídící jednotka. Nemohl by někdo poradit, v čem by to mohlo být?? V plynovém pedálu asi ne když za rok je tam druhej novej. Díky

A co pisou vyvolane kody? ERG, nebo PDF filtr? Koukni na ty kody a hod je tday. Treba uz to tady nekdo mel.

Nezlob se ale to já nevím, v oplu mi při obou návštěvách bylo řečeno - závada plynového pedálu poloha 1 i 2. nic víc nevím.

Sksu si chbove kody sam vyblikat, navod najdes tu na fore.
https://www.opel-astra-h.cz/forum/viewto ... f=14&t=303

xlimubaix píše:Nezlob se ale to já nevím, v oplu mi při obou návštěvách bylo řečeno - závada plynového pedálu poloha 1 i 2. nic víc nevím.

Kamarat,skus pozriet tieto dve vlakna ...

https://www.opel-astra-h.cz/forum/viewto ... =14&t=2995

https://www.opel-astra-h.cz/forum/viewto ... 7&start=10

Myslim ze ten plynovy pedal vymenili absolutne zbytocne ... a ked si myslia ze problem je v RJ motora.

Ako jedna vec je co vypise Tech2 a druha este podstatnejsia co to v praxi znamena pre (skuseneho) mechanika

Tak to vypsalo, 112052 a 112252. Co jsem tady našel a pročetl tak je to samo ten pedál. Ale názory co to dělá je tu několik - konektory PINy, ŘJ, dokonce i prohnat pořádně turbo. Nenašel by se někdo z Plzně či okolí kdo by to rozlouskl?? Eventuelně ještli by šla ŘJ opravit s touto závadou?? Díky moc

No presne tie iste chyby co som predpokladal.
Na Tvojom mieste by som sa urcite pozrel na tie PIN-y,pri troche zrucnosti a sikovnosti to zvladnes aj sam.
Takto poriesil aj Nesquik aj lencys.
Alebo to daj niekomu spravit,kto vie, kde to je v motore.
Moj nazor je ze s turbom to nema nic spolocne.

ok díky moc. pokusim se to s bratrem udělat. Jen ještě, co přesně stěma PINama udělat??

Pozriet, ci nie su zaoxidovane?!

OK díky moc. zítra na to vlítnu