Opel Astra H a Zafira B forum

Už delší dobu auto v nízkých otáčkách a málo plynu cukalo, až do doby, kdy úplně "odešel" vstřikovač na 4. válci... Diagnostika ukázala nejprve malé napětí a posléze vadný vstřik. Stačilo opravit kontakt a je vše v pořádku(po 150tis byly kontakty vykloktaný skoro všechny). Píšu to zde jako radu, už vidím, jak by mě v autorizovaném servisu nechali zaplatit vstřikovač nový.

fiky píše:Píšu to zde jako radu, už vidím, jak by mě v autorizovaném servisu nechali zaplatit vstřikovač nový.

no to je jasný, oni to jinak nedělají

... mozno hlupa otazka, ale aky kontakt mas na mysli ? Ako majitela dizla ma to zaujima.

Fiky: Dobrá rada, díky.

diky za radu. jsem rad, ze po 150k jeste diesel Astra jezdi

nebylo by nejake foto toho vadneho kontaktu?

by bylo smutný aby nejezdil, ale u opla bych se nedivil

Aj ta krajta. Eletrika Oplówaja ...

Obrázek pro lamy jsi asi nepořídil, což?

dobre vediet o taktychto veciach vdaka,

No, mě auto poslední dobou začalo nějak škubat. Uklidní se až cca. nad 2t. otáček. A zvuk mi přijde jak když jsem byl malej a strčil si na kole kousek plastového kelímku tak aby brnkal o špice. Auto je jakoby nervózní/rozřesené.

Je to ono?

JirkaF píše:No, mě auto poslední dobou začalo nějak škubat. Uklidní se až cca. nad 2t. otáček. A zvuk mi přijde jak když jsem byl malej a strčil si na kole kousek plastového kelímku tak aby brnkal o špice. Auto je jakoby nervózní/rozřesené.

Je to ono?

No kromě škubání si přesně popsal chování tohoto motoru do 2 tis., teda alespoň v mém případě. , prostě do dvou tisíc to vibruje a klepe a klepe a klepe a klepe...a furt to klepe.

Kultivovanost není jeho silnou zbraní, jinak je to dobrej motor.