Opel Astra H a Zafira B forum

Ahoj, mám dotaz, když jedu na 5, mám tam cca 1500 ot/min a přidám plyn, tak auto začne trochu cukat, ale trvá to jen tak do 1600, možná 1700 otáček, pak už je motor klidnej. Chci se zeptat, jestli je to normální nebo jestli mám začít hledat závady - vstřiky, EGR, váha vzduchu... Napadlo mě, jestli ten motor nepodtáčim, jestli neni 1500 málo... Budu rád za vaše názory a rady

no neviem ci ti to pomoze,lebo mne takto cukalo stare auto(renault megane),lenze bol to benzinak...pricina bola prasknuta hadica privodu vzduchu

No může to být cokoliv, jakékoli náměty uvítám. Jo ještě - auto má najeto 97 000 a EGR byl měněn tak před 30 000 km.

myslím, že pri 1500 ot. je správanie motora odpovídajúce tomu čo popisuješ. Možno by som pozrel EGR, závisí to od toho aké jazdy robíš a 30000 km máš tak za dva roky,možno! tak by bol možno aj čas na očistu.

Většinou cesty do práce - 30 km, z toho 10 km silnice první třídy a 20 km dálnice, to by snad motoru problémy dělat nemělo.Muj osobní tip je, že by měl mít motor asi vyšší otáčky, ale je to můj první diesel, mám ho asi 14 dní, tak se teprve poznáváme..

1500 ot/min su minimalne pripustne, pod ne uz motor podtacas a skodis mu, v podstate 1500 ot nie je velmi zdrave pre motor

ja mam 88kw 8 ventil a pri tomto motore su optimalne minimalne otacky 1850, samozrejme jazdim aj nizsie, minimalne ale 1500, ale pokial to ide, tak radsej viac, je to lepsie pre motor

1500 je málo. Já držím motor min. 1800 _ 1900 ot.

Tak tak, diesel netreba podtacat. Ako pise Kesi, pod 1800 otacok netreba jazdit. Myslim ze pod 1500 ani nahodou!

Ja casto jazdim v meste na trojke ... ak by som chcel dodrziavat uzasnu 50-tku na tachometri tak na stvorke mam pod 1500 otacok
A to nehovorim ze vacsina vodicov jazdi 40-45 km/h.
Takze urcite nie za kazdu cenu nizke otacky.

Aha, ok, díky pánové za odpovědi, budu se k Asterce chovat ohleduplněji a dopřeju jí aspoň těch 1800...