Opel Astra H a Zafira B forum

Ahoj všem,

chtěl bych se zeptat co by to mohlo být?

Popis problém:

po výměně tří trubic se mě neustále ztrácí chladící kapalina. Prohlédnul jsem několikrát ostatní trubky, ale ty se zdají v pořádku. Kapalina se ztrácí při vyšších otáček motoru. Například: při rychlosti po dálnici 150-160Km (v tomto počasí sahary nespínají).

Motor se chová normálně, jen malinko teče olej, ale to je zas hadice, která vede od olejového filtru do bloku motoru (vyřeší výměna).


Předem děkuji

-------

Opel Astra CAravan 1,7 - 74KW rok 2005

co chladiš kontorloval si chladič jestli ti to někde neteče ??..
chtělo by to skusit natlakovat soustavu a kouknout jestli to někde neuníka..

kdyby to bylo hlavou nebo těsněním tak si myslim ze by se ti tlakovala chladicí soustava.

Mě mizela voda a nikde ani kapička. Pod autem a nikde. Po sundání masky a pořádného prohlédnutí chladiče bylo vidět jak je jeho velká část vlhká. Jen trochu sákl a jak bylo teplo od motoru tak se to stačilo vypařovat. Po výměně chladiče je klid. Pokud neni v nádobce olej či nafta, tak bych to na hlavu ani těsnění nehádal. A olejové víčko je čistě jen od oleje a nebo je na něm emulze?

Mne sa chladiaca kvapalina vytracala v lavo od baterie kde sa spajaju tri hadice do takej plastovej spojky. V sobotu sme odstranili tie 3 jednorazove originalne priponky a dali nove srobovacie. Mizlo mi to asi podla tlaku aby bol v systeme, zanechavalo to to na tom plaste taky velmi jemny biely povlak, taky prasok. Mokre som si to vsimol len nedavno. Inak skoro vzdy to bolo suche, podozrieval som tesnenie pod termostatom, zevraj to odtial dost casto preskuje, ale po zhodeni baterky a obhliadke toho miesta sme to vylucili.

Nie som si isty ale tusim je to EPC oznacene ako toto:

23 13124308 6818574 HADICE TOPENÍ, ODVOD VODY (IDENT WZ1)

Predtym som tiez skontroloval olejove vicko ci tam nie je ten povlak a nakoniec aj system na pritomnost oleja pripadne nafty. Vsetko dopadlo ok. Takze ak toto dopadne dobre, treba uz len poriadne odmastnit, poutierat a sledovat po dlhsej jazde za sucheho pocasie to niekde musi byt vidiet.

Zkusím zkontrolovat ještě ten chladič jak píše Fritol Pak dám vědět.

ahoj vsetci, menili niekomu z vas tesnenie pod hlavou na Z19DTH? menili niekomu celu hlavu na tomto motore?
mam asi jednu z tychto dvoch zavad, tak ma zaujima financna narocnost jednotlivych oprav.
diky.

Dovolím si oživit toto tema.. Dnes jsem zjistil,že mám v chladicí kapalině olej. Ještě před měsícem byla krásně oranžová a dnes hnědá jak lejno..
Zajímalo by mě jestli s tímto má někdo zkušenost u 1.9 CDTI, jestli to třeba náhodou nemůže být ještě něco jiného než hlava či těsnění..asi ne co?:-(

Oživuji taktéž...zvednu haupnu, nádobka na chladící kapalinu tmavší. Odšroubuju víčko a je na tom emulze (žluto hnědá...)
Motor 1.8. Poradí někdo, kdo s tím již měl zkušenost?

Mám ten stejný problém, nicméně je to prý většinou chladičem oleje (resp. výměník olej/chl.kap.). Co jsem vyčetl tak může protékat jak ven (pak se pálí olej na výfukovém potrubí) nebo dovnitř do chl.kapaliny, pak je v nádobce šlem. Zatím jsem to neřešil a pozoruju stav, oleje i chl.kap. je stále stejně, chl.kap. netlakuje, na víčku oleje je čisto...

Super, zpráva na jednu stranu.
Ale: ty máš 1.6, já jedna 1.8 víš určitě, že 1.8 má taky výměník?
Můj dvorní mechanik mi řekl, že si tím není jistý. Ze pokud by to bylo výměníkem, o kterém neví, zda tam, je, tak je ta levnější varianta.
Jinak přetěsnit hlavu, říkal.