Opel Astra H a Zafira B forum

Cus, dnes mi zacala chrcet spojka pri studenym motoru. Chrci to jen pri zacatku rozpojovani pred zarazenim rychlosti, pouze kdyz spojku jen jehce seslapnu. Jinak auto jede OK. Kdyz je spojka uplne seslapnuta tak je vse OK. Na neutral bez spojky take neni slyset zadnej pazvuk. Netusi nekdo cim by to mohlo byt?

Uz se pripravuju a koupi spojkovy sady, doufam, ze to nebude neco jinyho ...

myslim ze to vypada na vadne lozisko...

Tak jak tady tak čtu ty fora, tak mam z mojí ASTRY čím dál tím
horší pocit. Při sešlápnutí spojky taky slyším ložisko, ještě že dávaji SLUNCE SENO u toho se trochu odreaguju

Kupuju celou sadu bez setrvacniku a necham to vymenit. Doufam, ze neni v riti i setrvacnik. Ze srandy jsem jel do Srba servisu a opet nezklamali. Podle metodiky meni celou spojku a setrvacnik = jen dily 45k + prace ktera je pry tak na 1.5 dne , ze prej je to slozity vymenit- sunadt kolo, poloosu atd. Tak jsem jim moc podekoval a sel hledat vhodnou spojkovou sadu s loziskem na interne.

caute.....

mne zasa spojka hrkoce,ked nemam ju stlacenu....a ked ju zosliapnem,pocujem cistucky zvuk motora......

baaabo rad.....

taktiez davam prihlasku do tejto eskadry Obcas, hlavne este kym nieje vyhriate, jemne, intenzitu meniace pochrchlavanie ide z priestoru medzi radickou a motorom, zasadne v rychlosti okolo 70kmh na neutrali a s nestlacenou spojkou. Staci vyslapnut spojku a zvuk je prec. Pri zaradenej rychlosti tiez ticho. Spominam si ze ked som prvych par tyzdnov startoval este bez spojky, rovnaky zvuk sa asi v dvoch pripadoch ozval tesne pred naskocenim motora. Zobral som to k najskusenejsiemu opel mechanikovi ktoreho poznam v BA, ale zdroj nenajdeny Jedine co ma ukludnuje, ze odkedy som to zaregistroval, (cca 15tkm - a dost mozne ze to robi uz od novoty) sa to nijak nezhorsuje.

Tak mechanik ke kteremu jezdim, mi rekl abych to zatim neresil, ze se pry nemuze nic katastrofalniho stat. Kdyz je vyslapnuta spojka a nic nesmajda (nechrci), tak ze v tomto pripade to spojkove lozisko nebude. Opakuji, ze v mem pripade se objevuje chceni jen v horni casti pedalu. Pokud pedal zcela seslapnu, tak neni nic slyset. Pokud je vse v poradku pri vyslaple spojce, tak se mechanik priklani spise k lozisku v prevodovnce ...

Tak zatim to resit nebudu a uvidime co bude dal.

No nemůže? Může. Na některých 1.7 jsou v dvouhmotě kapalinové válečky místo pružinek, a ty když začnou téct tak spálí lamelu a je hotovo. Když praskne pružinka a kus jí spadne pod lamelu tak taky žádný hit. Jinak u Srbů nebyly daleko od pravdy s časem výměny. Už to není co to bývalo poloosa a kolo apod. Dneska je to rám pod motorem i s řízením a motor vyvěsit chladiče vyvěsit apod. Je tam hlavně dost elektriky. Ale když člověk chce a má dílnu s heverem a trochu cajku tak za 5-6 hodin jede. Bavíme se o nové Zafiře a Astře Z19DT, DTH a Z1.7DTH DTJ DTR apod.

Skala píše:No nemůže? Může. Na některých 1.7 jsou v dvouhmotě kapalinové válečky místo pružinek, a ty když začnou téct tak spálí lamelu a je hotovo. Když praskne pružinka a kus jí spadne pod lamelu tak taky žádný hit. Jinak u Srbů nebyly daleko od pravdy s časem výměny. Už to není co to bývalo poloosa a kolo apod. Dneska je to rám pod motorem i s řízením a motor vyvěsit chladiče vyvěsit apod. Je tam hlavně dost elektriky. Ale když člověk chce a má dílnu s heverem a trochu cajku tak za 5-6 hodin jede. Bavíme se o nové Zafiře a Astře Z19DT, DTH a Z1.7DTH DTJ DTR apod.

Takze bys taky vymenil celou spojku vcetne setrvacniku? Ty valecky nebo pruziny jsou na tom setrvacniku? Jinak jestli ma nekdo zajem, tak mam oplovsky cisla soucastek na celou spojku. Uz jsem auto ukazoval na vesnici jinymu mechanikovi. A jak rikas, zpraskl rukama kdyz videl lizinu motoru pres spojkovou skrin ... Ale sel by do toho

martas09 píše: Podle metodiky meni celou spojku a setrvacnik = jen dily 45k + prace ktera je pry tak na 1.5 dne

No to je šílený. Na Puntu jsem měnila celou spojku a ta výměna mě stála 2 tisíce, spojku jsem dostala zadarmo. Jasně, to bylo starý auto a žádná elektrika.
Ale letos jsme měnili o na octávce II komplet včetně dvouhmoťáku, práce cca 2500 Kč, spojka taky zdarma (ale dala by se pořídit do 15 tisíc), takže kde vzali takhle horetní sumu....