Opel Astra H a Zafira B forum

Ahoj, chtěl bych požádat o radu.
Mám nyní auto v servisu...kdy konečně zjistili co s ním je a to, že byl zanešen FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC. V Oplu by se semnou prý nepárali a objednali by vše nový, prý cena kolem 30tis, mechanik u kterého to mám se to pokusil vyčistit. Spolupracoval s mechaniky Oplu, který mu řekli, že jsem nenechal dokončit proces čištění...a když se třikrát přeruší auto se přepne do dojezdu.

Teď mi volal, že jede do Oplu, aby nastavil s mechaniky automatický čištění, aby opět proběhlo. A at se modlím, aby s tím nic nebylo, jinak před tím celý filtr prý vyčistil.

Teď proč zde píšu, chci se zeptat, jak poznám, že probíhá čištění filtru při jízdě. Bylo mi řečeno, že jsem to třikrát přerušil...

Předem dík

já bych zastřelil toho kdo DPF vymyslel, stejně kdo jezdí pořád ve městě tak tam ty saze stejně vypustí, v případě vadnýho dpf si ho nenech dávat novej ale zruš ho, dělal se i 1,9 bez DPF

Nebude problém z RJ?

Kesi píše:Nebude problém z RJ?

měla by jít přeprogramovat

vojta píše:

Kesi píše:Nebude problém z RJ?

měla by jít přeprogramovat

Nepůjde.

tak tim spíš si koupim háčko jedině bez DPF nebo v benzínu

Čau, tak auto prý už jezdí...Filtr pevných částic vyčistěn.
Pak mi říkali, že museli navodit opět čištění a že to prý nešlo, takže přeprogramovali celou ŘJ a ještě tam byl dodatek, že se mi v tom nikdo štoural, a že se jim to vůbec nelíbilo.

Za tohle celý v oplu řekli 1800Kč + práce mechanika, ke kterému jsem dával auto, takže necelý 3tis.
Každopadná auto jsem ještě neviděl, takže nevím jak to jezdí...ale snad to bude dobrý
Rovnou jsem jim ho nechal ať mi udělaj rozvody...

Celkem mi astra chybí, nemám ji již přes 14dní a jen každý den mi volají jak to pokračuje. Teď jezdím na F astře, to zas bude rozdíl až sednu do háčka, zas budu líbat čelní sklo jakej je rozdíl v brzdách a td...

... chlapi sorry, ale nie tych tem na DPF filter nejak vela, preco sa zakladaju nove a nove ?

Tak další zkušenost....Dnes jsem si konečně šel pro auto po 14dnech....kde mi řekli, že by mělo být vše v pořádku.
Hned po sešlápnutí plynu jsem si říkal, že to nejede zdaleka jako dřív, myslel jsem si snad se to zlepší...po 20Km opět kontrolka (auto s klíčkem) auto opět jelo mizerně.
Vrátil jsem se zpět do servisu, kde nevěřícně kroutili hlavou...opět volali do Oplu, že auto nejede, kde řekli ať ho přivezou.
Prozměnu jsem se vydal do Oplu osobně, auto převzali strčili mi časopis do a čekal...Po 30min mě zavolali, že je špatný AGR ventil...že se musí vyměnit.

Když jsem se jich ptal, proč to nepoznali, když bylo u nich auto v pátek, tak mi nebyli schopni odpovědět....poprvé to byl PDF, teď AGR...takže jsem zvědav až vymění AGR, co s tím bude napotřetí...

A za každou diagnostiku mi v OPLU počítali 800Kč

Ale pár pozitiv v OPLU je....cena AGR Original ventilu je 3,500Kč...v neoriginálu je je to 7tis...Prý si vemou ten můj starý, takže předpokládám, že to funguje formou repasu..Ptal jsem se i na rozvody a řekli mi do 7tis.

A jak ti to jede teď , po výměně AGR ??