Opel Astra H a Zafira B forum

Jaký typ žhavících svíček pro motor 1,9CDTI 110kW typ motoru Z19DTH? Nějaké značkové. Ne Starline. Díky.

Včera jsem jeden vyšrouboval z motoru a je tam FGP - Magneti Marelli 062900030304. Dělá je ale i BOSCH - 0 250 203 001, BERU - 0100276015 Originál je kat. č. 1214034 s cenou 656,-Kč/kus.

Díky Romane za radu. Dnes jsem to konzultoval s kolegou co má u nás na starost motory za dodavatele a má nějaké typy navíc, tak to zítra porovnám, jestli ve Škodovkách nemáme stejnou. A ještě z sání a jeho táhlu. Vyndal jsem to táhlo ven a zjistil, že jsou úplně vymačkaný ty plastový futra na táhle. Tak sháním samotné pokud možno nové táhlo (zjistil jsem, že u nás je taky nějaká fabrika Pierburgu) a tak budu poptávat. Jinak v Polsku se dá originál celého sání sehnat za 850zl. tj. cca 5300Kč. Zvažuji. V případě, že budu měnit celé sání budu muset asi i ty veškeré těsnění, že? Jako pod EGR, motorek pro vířivé klapky....a pod samotné sání. Bude potřeba nějaká diagnostika po výměně sání? Nějaké základní nastavení?

Ahoj, to tahlo k sani dela pierburg? Jestli jo, tak bych se mohl zeptat, koukam na ne pres plot z moji prace a patrime do stejneho koncernu. Treba by to nejak slo, ikdyz tyhle firmy maloodberatelum neprodavaji....

m.

Moc moc prosím smutně koukám. Buď jen táhlo nebo radši dvě a nebo celé sání by bylo fajn.

Ano dělá celé sání Pierburg.

OK, zkusim nekoho z pierburgu zkontaktovat, uvidime....

Díky ti. Pak se mi ozvi klidně na mail gt.jirka@tiscali.cz nebo sz.

Ahoj, tak jak to dopadlo v Pierburgu? Mam tu jedno sani z bouracky koupeny pres ebay, je to stary typ, ale s plne funkcni listou. Pak jsem jednu listu nechal vypouzdrtit mosaznyma pouzdrama a ta maka tedy perfektne, ale hlavni problem neni v te liste, ale v tom, ze mi unika vzduch u tech klapek ven a je kolem nich olej, to je konec...protoze auto nema vykon. Takze ja musim menit cele sani...listy jsou mi k nicemu

Kde v polsku to sehnat? Jestli nekdo ma odkaz, nebo to muze sehnat prosim o radu diky!
Jinak na ebay se da sehnat nove tak od 220 -260eur.
Je potreba pak vymenit tesneni celeho sani, nove matky, tesneni na EGR, dale pak primo Pierburg uvadi, ze je nutne
vymenit i ten modul co ovlada sani. Kalibruje se to pak samo....Prace docela narocna, musi se rozpojit palivova soustava (jak se tam dostane jen smitko bordelu bude problem) rozhodit rozvody a sundat ozubene kolo z naftove pumpy a pumpu vyndat ven....

Koukám v celku pohoda. Já bych to sání určitě neměnil. Mám mechanika. Všechno na autě si udělám, ale větší motorický a podvozkový věci nechávám dělat. No kolega se mi poptával v Pierburgu v Ústí a tam to nedělají a údajně se již toto sání nevyrábí. Myslím, že se dělal 1,9CDTI 110kW Z19DTH do roku 2007 max. 2008. Nyní již není jak jsem koukal na www.opel.cz. Táhlo jsem vytáhl z motoru a čekám ještě, že se mi ozvou borci z Polska (kámošovi kámoši), co poptaj po vrakách a burzách. Celé sání (nové a i jeté, motor jetý) se dá sehnat na www.allegro.pl. Ale musíš tam být registrovaný a nevím, jestli to jako občan ČR můžeš. Nevím. Já už začínám taky šetřit na celé.