Odlučovač pevných částic

[Saša]

Ja si na diesla teprve zvykám ale zatím jsem nic takového nevypozoroval a to už s ním načínám 3.000km.

[milosh]

Saso ale taky ho nemaj vsechny motorizace ne? snad jen 1.9?

[corsaczek]

Spíš než na motoru záleží na ročníku, dneska už ho mají v Háčku všechny nafťáky.

[Haczek]

Ta "SHOW" s odlučováním je přímo úměrná kvalitě nafty jakou kdo tankuje. Pokud tankujete vysoce kvalitní naftu (Vervu a nebo něco podobného s 60cetany) tak SHOW není postřehnutelná -popřípadě jsem ji nezaznemal. Kvalitní nafta nad 55 cetanů (třeba nafta top Q) způsobuje lehkou SHOW na kterou se musí člověk soustředit aby si toho všiml. Méně kvalitní naftu bere táta -už jsem si párkrat všim že auto hučí tak jak zde někteří popisují. Zkuste do auta lít delší dobu kvalitní naftu (drahá neznamená kvalitní -třeba Shell....) a snad by to mělo být ok

Můj interval vypalování je odhadem 1500 - 2000km

[RomanK]

Spíš než na motoru záleží na ročníku, dneska už ho mají v Háčku všechny nafťáky.

Můžou ho mít všechny kubatury diselovách Aster H, ale nemají ho všechna auta. Zvláště ta, co jsou určena pro český trh.

[Saša]

Tak a ted jsem z to jelen,mám ,nemám i když můj vůz byl vyroben ve Španělsku a tam také jezdil než jsem ho koupil.

[Pepino_GH]

Sašo, podívej se pod auto a budeš mít jasno hned, měl by být cca uprostřed vozu a je dost velký.. Já tam nemám nic.. , tedy kromě trubky výfuku..

[Saša]

Jak bude trochu sucho tak to hned zkouknu,dík.

[Jirka156]

Ahoj přátelé dieslů s DPF.
Mám Zafiru B 1,9CDTI 110kW Z19DTH. Jelikož jezdím vesměs couračky, regeneruje se mi DPF cca po ujetí 250km. Můj projev je ještě strašidelnější než váš. Při jízdě neslyším, že by se změnil zvuk motoru (jen spotřeba), ale za to po puštění plynu do volnoběhu..... To mám pocit, že se mi rozskočí auto. Chod motoru bych přirovnal k jednoválcovému dvoutaktu. Až mám strach, že mi přeskočí rozv.řemen (převalování s mezerama). Škoda, že se to slovy nedá popsat. Ale fakt souhra náhodných výbuchů. Další věc, která mě štve je ta, že ani nevím za jízdy, že se regenerace spustila. Až když vždycky dojedu na parkoviště u fabriky. Žádná kontrolka. A protože mám OP - COM, tak si vždy po kompletní regeneraci zjistím stav Saturation tedy zanesení a vždy tam zůstane 18%. Nikdy ne 0. Auto je model 2006 a najetých skutečných a servisovaných 92tis.km. Tankování pouze u Benziny na střídačku TopQ Diesel a Verva Diesel a V Power Diesel, žádná zemědělská. Někdy jsem fakt na rozpacích si auto s DPF nechat a nevrátit se k benzinům. Nevím o tom, že by 110kW bylo bez DPF.

[milans]

... no chlapi, ja uz problemy s tymto filtom nemam a dufam, ze v najblizsej dobe ani ine problemy nebudem mat. Zatial som v tzv. testovacej faze, sledujem, ci vykonana uprava je OK. Potom sa rozpisem viacej.

P.S. Zdravim RomanaK-a